随着城市发展,城市“硬地面”铺装面积也不断增大。这些“硬地面”渗水性差,不仅改变了城市开发前的水文状态,而且在降雨情况下路面积水,在交通出行等方面造成不利影响。而基于低冲击开发理念的透水性铺装技术通过雨水渗透,缓解地表径流所带来的问题,改善并维护了城市的水文环境。
目前常用的透水铺装划分为五类:面包砖铺装、植草砖铺装、混凝土透水砖铺装、砂基透水砖铺装和透水混凝土铺装。虽然透水铺装技术得到了推广,但相关规范中缺乏对透水下垫面的分类,没有对应的透水下垫面径流系数值,在设计透水铺装雨水管网时造成了可选用的径流系数参数...
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随着城市发展,城市“硬地面”铺装面积也不断增大。这些“硬地面”渗水性差,不仅改变了城市开发前的水文状态,而且在降雨情况下路面积水,在交通出行等方面造成不利影响。而基于低冲击开发理念的透水性铺装技术通过雨水渗透,缓解地表径流所带来的问题,改善并维护了城市的水文环境。
目前常用的透水铺装划分为五类:面包砖铺装、植草砖铺装、混凝土透水砖铺装、砂基透水砖铺装和透水混凝土铺装。虽然透水铺装技术得到了推广,但相关规范中缺乏对透水下垫面的分类,没有对应的透水下垫面径流系数值,在设计透水铺装雨水管网时造成了可选用的径流系数参数不足或不匹配的现状,影响到了雨水管网设计的安全性和经济性。因此需要对透水性铺装径流系数进行测试,以便在设计城市透水铺装雨水管网时提供相应的径流系数值。
本课题充分考虑到了以下因素:①径流系数同降雨重现期关系密切,随降雨重现期的增加而增大,现行排水规范中给出的径流系数未能充分考虑重现期的影响,对透水性铺装下垫面的影响可能更加显著;②透水铺装系统按照道路的承载力的要求,透水基层中的级配碎石厚度不同,影响到透水铺装径流系数;③初降雨条件,透水铺装内部含水量少,较为干燥,在降雨中能够存储吸收更多的地表雨水,径流折损量多,不能正确地反映出二次以后的降雨条件下透水铺装的径流系数。在此基础上,对试验测试条件进行了必要的区分,分别选择了2a、5a、10a降雨重现期和150mm、250mm、350mm级配碎石铺装厚度,并以次降雨为试验模拟降雨条件以减少地表径流折损量,测试了五种透水铺装径流系数,更加科学地测试了透水性铺装径流系数,得到了如下结论:
1.径流系数归纳总结
面包砖铺装径流系数为0.4~0.7,混凝土透水砖铺装径流系数为0~0.55,砂基透水砖铺装径流系数为0~0.85,植草砖铺装径流系数为0~0.65,透水混凝土铺装径流系数基本为0。
2.径流系数影响因子
(1)在降雨强度递增下,面包砖铺装下垫面径流系数增长一快;混凝土透水砖、砂基透水砖和植草砖铺装下垫面径流系数起始阶段缓慢增长,后快速增长,一后重新进入缓慢增长阶段。
(2)在降雨历时递增下,面包砖铺装径流系数在前5~10min内快速上升;混凝土透水砖、砂基透水砖和植草砖铺装在小降雨强度下,径流系数随降雨历时的递增或保持为0,或缓慢上升,在大降雨强度下径流系数前15min快速升高,后进入缓慢增长阶段。
(3)路基厚度递增下,砂基透水砖和植草砖铺装径流系数有较大的影响,级配碎石越厚,径流系数越大。其中砂基透水砖变化一为明显,径流系数变化区间为
0~0.89;对混凝土透水砖在降雨强度超过5.77mm/min下径流系数基本保持一致,小于5.77mm/min下还需进一步探究。
其中透水混凝土铺装因为上下通透性好,能够及时地将地表雨水渗透出,因此降雨强度、降雨历时和级配碎石厚度的变化对其下垫面径流系数基本无影响
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