纤维增强型桥面防水涂料现货甩卖

商家:
广州同固建材有限公司
认证:
参考价:
650.00元/kg
地区:
广东 - 广州
类别:
涂料 - 涂料溶剂
品牌:
莱施克  
产地:
广东  
型号:
dfg145  
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产品描述

 更新于 2024-04-25 10:23:07 查看商家信息
保质期6 单件净重50kg
颜色黑色

 纤维增强型桥面防水涂料现货甩卖

该产品无味、无环境污染,冷施工;
是桥面**为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;
由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
产品特性
 1、优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
 2、在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。
 3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
 4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
  5.防水层的抗老化性能好。
 6.施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。

7.该防水层造价便宜,施工达到桥面防水效果。

8.防水层与基层、防水与沥青混凝土粘接牢固。

技术指标
序号 项目 指标
1 固体含量 ≥50
2 表干时间,h2
3 实干时间,h4
4 耐热度,180
5 不透水性,0.3MPa,30min不透水
6 低温柔度,-25
7 拉伸强度,MPa1.0
8 断裂延伸率,%≥800
9 盐处理拉伸强度保持率,%≥80断裂延伸率,%≥800低温柔度,-20质量增加,%≤2.0
10 热老化拉伸强度保持率,%≥80断裂延伸率,%≥600低温柔度,-20加热伸缩率,%≤1.0质量损失,%≤1.0
11 涂料与水泥混凝土上粘结强度0.6
12 50剪切强度,MPa≥0.20
13 50粘结强度,MPa≥0.10
14 接缝变形能力10000次循环无渗漏
15 热碾压后抗渗性0.1 MPa30min不渗水
广州嘉佰丽防水防腐工程有限公司全国物流配货。

适用范围:适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水工程。

施工、运输和贮存:

1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到实际标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等讲表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

5、防水层施工:A 涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B 机器喷涂或辊涂、C 施工温度在0-35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。D 包装:产品用大桶包装,每桶重量为50KG200KG。桶上贴有产品合格证。E 运输:该产品不易燃,可按一般运输方式运输。F 贮存:产品贮存期为六个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

建议广大桥面新老客户还是选择广州莱施克建材的产品

1JBL-508非固化橡胶沥青防水涂料,莱施克牌非固化橡胶沥青防水涂料是由优质石油沥青、功能性高分子改性剂及特种添加剂经科学优化混合而成,在应用状态下保持粘性膏状体的防水材料。该产品具有突出的蠕变性能,并由此带来自愈合、防渗漏、防窜水、耐老化、无应力等突出应用特性。:

2JBL-503 PB型路桥用聚合物改性沥青防水涂料,莱施克LSK-503PB型路桥用改性沥青防水涂料是以优质石油沥青为基料,选用多种优质高分子聚合物为改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。涂料具有优异的耐热性、粘接性和抗剪切性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,是各类桥梁及高架桥面防水公式的**涂料

3LSK-01AMP-100二阶反应型桥面防水粘接剂,AMP-100二阶反应型桥面防水粘接剂是美国斯坦福大学教授戈恩.戴维斯研发而成的一种新型桥面防水涂料,获得了我国道路施工养护方面的青睐,AMP-100桥面防水材料冷施工带来的方便跟以前的高温沥青是无可比拟的,**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命在成本方面至少比其他材料节省了50%,使用寿命延长了至少45~50%,是桥面**为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮,AMP-100二阶反应型桥面防水粘结剂独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其优良的粘结和防水性能。

AMP-100是戈恩戴维斯教授经过多年反复针对各种桥面防水材料的研究,对桥面结构防水层的反复实验,在SBSGBSJBSFYT-1桥面防水材料的基础上又创新了一种新型的反应型桥面防水材料,这就是现在使用**广泛的AMP-100二阶反应型桥面防水涂料

AMP-100的产生也让戈恩.戴维斯教授获得多项荣耀,还让戈恩戴维斯教授获得了1988年的若贝尔化学奖。

 

国际综合交通体系扩大江苏“朋友圈”

 

  日期:2019-07-12     来源:交通运输部    评论:0    
核心提示:  伴随着一声汽笛长鸣,经过15天行驶,徐州号中欧班列载着俄罗斯木材于6月18日上午顺利返回江苏省徐州市铁路货运中心铜山货场
  伴随着一声汽笛长鸣,经过15天行驶,“徐州号”中欧班列载着俄罗斯木材于6月18日上午顺利返回江苏省徐州市铁路货运中心铜山货场,实现了“徐州号”回程班列木材进口“零的突破”。截至2018年年底,徐州已累计发运中欧班列出口货物约10万吨,成为江苏与“一带一路”沿线之间合作的新桥梁。
  近年来,江苏以“一带一路”沿线基础设施互联互通为重点,加快构建海陆空综合性立体化国际运输大通道,深化交通运输领域新合作新交流。日前印发的《江苏省推进“国际综合交通体系拓展计划”专项行动方案》(简称《行动方案》)提出,高质量推进“一带一路”交汇点建设,到2020年实现省内沿海、沿江、沿新亚欧陆海联运三大通道基础设施互联互通。
  强化综合交通网基础支撑
  太阳炙烤着苏北大地,在上合组织(连云港)国际物流园区,施工现场依旧热火朝天,**铁路及铁路装卸场站工程建设加快推进。截至6月底,该项目已完成工程总量的85%以上。
  一直以来,综合交通基础设施建设是高质量发展“一带一路”交汇点的关键。根据《行动方案》,江苏将持续强化综合交通网络基础支撑,实现到2020年全省铁路营业里程达4000公里、高速公路里程达4900公里、省干线航道达标里程达2510公里。
  铁路方面,江苏将积极推动新亚欧大陆桥铁路通道全线客货分线、高铁通行,加快连徐高铁建设,构建对接上海、联通中西部地区的沿江铁路大通道,加强新亚欧大陆桥与南北向**沿海通道、京沪通道的铁路沟通。
  水运方面,江苏提出构建以长江黄金水道为主轴的航道网,打造长江黄金水道生态绿色走廊,巩固长江南京以下12.5米深水航道建设成果,构建与新亚欧大陆桥便捷联系的水运通道。
  公路方面,江苏将强化高速公路与重要枢纽、港口、机场、铁路货场的连通,实现高速(快速)公路直通年吞吐量超过百万标箱的集装箱重点港区。

 纤维增强22
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 纤维增强型2
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 纤维增强
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天河区棠东横岭一路3号A座四楼
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//shop.jc001.cn/1778241/
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