湖南FYT-1改进型桥面防水涂料生产厂家
产品介绍：

    FYT-1改进型桥面防水涂料是一种环保型高科技产品，防水层不但有足够的不透水性能外，还能保证防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，为了适应高架桥快速行车的需要，而且该产品在-15℃低温时还有较好的弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，FYT-1改进型桥面防水涂料在实际应用中有良好的抗老化能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。

           
技术指标：
产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品性能见表1和表2，表1为产品通用性能，表2为产品应用性能。产品执行JC/T 975-2005标准。
表1 产品通用性能
序号       项目         技术指标
Ⅰ                Ⅱ
1外 观      棕褐色或黑褐色液体，经搅拌后无凝胶、结块，呈均匀状态
2固体含量，% ≥45      50
3表干时间，h ≥4
4实干时间，h ≥8
5耐热度，℃140160
6低温柔度，℃-15-25
7拉伸强度，MPa ≥0.50  1.00
8断裂延伸率，% ≥800
9不透水性0.3MPa，30min不透水
10涂料与水泥混凝土粘结强度，MPa ≥0.40  0.60
11盐处理拉伸强度保持率，% ≥80断裂延伸率，% ≥800低温柔度，℃-10 -20质量增加，% ≤2.0
12热老化拉伸强度保持率，% ≥80断裂延伸率，% ≥600低温柔度，℃-10-20加热伸缩率，% ≤1.0质量损失，% ≤1.0
注：（1）供需双方根据需要可以采用其它温度。

产品特点：
 FYT-1改进型桥面防水涂料水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
 液态冷施工，防水层无接缝。

适用范围：

FYT-1改进型桥面防水涂料广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

施工工艺：

 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。FYT-1改进型桥面防水涂料阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

施工注意事项：
（1）FYT-1改进型桥面防水涂料涂料使用前应搅拌均匀。（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
施工与用量：
采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。FYT-1改进型桥面防水涂料一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
包装规格：
50公斤/桶（塑料桶）。

路西地块是正在建设当中的顺景公园，路东的地块也正在建设当中，为了方便将来客人能顺利穿行两块用地，才建起了过街天桥。当年建设时，产权方也按照规定进行了报备。这座过街天桥到现在依然会进行定期维护。“时间比较长了，人们的观念也在变，我们也在考虑拆除桥梁，改换建设地下通道来连接两个地块。目前这一方案还在等待相关部门的审批。”