产品简介

   PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料用法(途)/用量，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。PB-1防水涂料主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

   PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料环保无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面**为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

   防水层有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料用法(途)/用量由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
                                   

施工流程

1、 施工前的基面处理

新建混泥土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，PB-1防水涂料有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

PB-1防水涂料水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3.PB-1撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行AMP-100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷**施工，由工作人员手持喷**，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工，PB-1需要采用两次分次实施，常温和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，AMP-100施工12小时，即可进行沥青层的施工。

   本文主要进行了以下六个方面的研究工作： **方面研究工作是从理论上探讨应力吸收层沥青混合料能减小沥青加铺层产生应力集中的机理。依据沥青路面线弹性断裂力学基本理论与有限元方法对应力吸收层反射裂缝的成因及扩展机理进行分析，研究了沥青加铺层厚度、应力吸收层模量、初始裂纹长度和降温幅度及轴载等参数变化对应力吸收层裂缝应力强度因子的影响程度，通过力学分析揭示了旧水泥混凝土路面接缝和裂缝处应力吸收层能减小加铺层产生应力集中的原因。 第二方面研究工作是通过对应力吸收层的试验室评价，定性研究应力吸收层加铺结构的防裂、抗车辙能力，以及通过试验确定设计参数。