fyt 防水材料厂家，三涂FYT-1防水层粘结剂价格

产品简介：

德西尼FYT-1改进型防水涂料（HC-201）,是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家权威部门组织的专家鉴定,达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

FYT-2聚合物桥面防水涂料(H-C-202)可以单独使用,也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用,用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命,FYT-1与FYT-2的各项性能指标经建设部评估为国内**水平。

路桥**防水涂料技术要求：

　　既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.

fyt 防水材料，江西赣州当地施工技术要点分析

基坑支护施工要点：

下面简要介绍钢板桩支护施工的技术要点：在施打钢板桩前，检查钢板桩身是否变形或弯曲，检查钢板桩的型号、宽度是否一致，确保钢板桩质量合格后方可使用；用吊车将钢板桩吊运至打桩位置，然后开始先打人角桩，其位置一定要准确、垂直，再将钢板桩插入角桩两侧，应采用导向梁为准随时检查所打钢板桩的位置和垂直度，发现偏差须及时纠正；钢板桩施打到基坑底以下稳定高度后将吊车吊钩去掉，并再次对桩的位置和垂直度进行复核，准确无误后可将桩打入。**后进行钢板桩的围堰合龙，避免合龙尺寸过小。

土方开挖技术要点：

土方深度在5m以内采用普通挖掘机开挖，超过5m的就需要用长臂挖掘机开挖，并由人工来挖除基坑的边角，运土卡车停放在两基坑间的空地上装土，挖掘机直接装车运至弃土场。注意土方开挖时应分层均匀对称开挖，开挖至每道支撑底标高后停止，并进行内支撑的安装，一定要按照“分层开挖、先撑后挖”的原则进行开挖。挖掘机开挖时不得碰撞支护结构及钢支撑；如果开挖过程发现地下水位较高、水量较大的情况，应先暂停并进行有效地降水后才能继续开挖，否则可能造成坑壁坍塌；土方开挖接近设计标高时，测定坑底标高，严禁超挖、掏底开挖。

防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷靠前遍涂料。

3)靠前遍涂料实干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg,50kg

9,运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

10,贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。