awp-2000纤维增强型桥面防水粘结材料售出

产品描述：

AWP-2000F型桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

AWP-2000F型桥面防水涂料产品特点：

1,有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2,固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；

3,粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4,施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂；

5,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料不污染环境。

AWP-2000F型桥面防水涂料注意事项：

材料施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。雨天不能施工,五级风以上不能施工。0℃以上储存,运输,避免暴晒,储存期六个月。

AWP-2000F型桥面防水涂料施工方法：

基层处理：可采用清渣机,抛丸机,铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆,平整,干净,无明水。

桥面板泄水口,防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

喷涂施工：用防水涂料喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。

成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

APM-100二阶反应型桥面防水涂料,AWP-2000F纤维增强型防水涂料,FYT-1改进型桥面防水涂料,GBS环保型桥面防水材料,HUT型路桥**防水涂料,PB-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料(PB-Ⅱ),SBS改性沥青防水涂料,高聚物改性沥青防水涂料

 道路施工三大必须

1、桥面清除浮浆必须洁净

桥面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca（OH）2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的，必须用机械方法进行强力清除。QM30型拉毛机清除比较理想。但不能损伤水泥混凝土表面的角质层。清除完毕后用强力吹风机进行吹风除尘（JBS背负式吹风机比较方便）。使表面洁净，有利于增强防水层与水泥混凝土的粘结力或刚性防水的渗透性。如清理不che底会直接影响防水涂料的粘结力和刚性防水剂的渗透力，会造成“千里长堤，毁于蚁穴”的现象。

2、桥面防水刚柔必须结合

根据即将宣贯的《城镇桥梁桥面防水规程》要求桥面防水要做刚柔结合，但刚性防水如何跟柔性防水层更好的结合是一个非常值得重视的问题，刚性防水一般都是用防水剂。防水的机理是硅与碱发生反应生成硅酸钠，硅酸钠防水液与水泥混凝土中的氧化钙产生反应生成硅酸钙，直接阻塞水泥混凝土的毛细孔，形成憎水层，但渗透不到水泥面层中的硅分子附着在水泥混凝土的表面会形成隔离层。这是JC/T1018-2006刚性防水剂用桥面防水中的缺陷，很难与柔性防水层及沥青混凝土结合，通过试验大大降低了三者之间的粘结力。这样就必须在防水剂中搀加非离子型胶质物，伴随着刚性防水剂渗透到水泥桥面混凝土表面。JBS-1500界面防水剂就存在这项功能，这样防水层与桥面水泥混凝土就可以完全的结合起来达到刚柔结合的目的。

3、桥面防水材料必须机械喷涂

用机械进行多遍喷涂防水涂料，因为ZL无气喷涂机压力大、雾化充分、呈扇形。喷涂压力可达0.4mpa-0.6mpa，不但可以喷射到水泥混凝土面层的微孔中，并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，增强防水层的粘结力。防水涂料均匀喷洒到桥面形成凹凸不平的麻面，提高沥青混凝土的粘结性，保证桥面不会出现剥离、拥苞现象。加强层短纤维必须用风动喷撒机进行喷撒，严禁人工撒布。短纤维要保证撒布均匀、纵横交叉，不能出现成堆、成团现象，JBS喷撒机比较适用。