河南纤维增强聚合物改性沥青防水涂料道桥**

改性沥青桥面防水涂料是采用石油沥青为基料，以改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。产品经交通部公路工程检测 测试全部技术指标均符合中华人民共和国交通部JT/T535-2004《路桥沥青基防水涂料》和中华人民共和国国家发展改革委员会JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。目前，济青高速（南线）、威乌高速、潍坊市潍高路改线工程、青岛滨海大道、日照港立交桥等公路桥面工程中应用，均达到预期的使用效果。

路桥新闻：

　　“这个站拆的真快”，这是近日来通过承朝高速冀辽主线站司机说的**多的一句话。

　　主线站实体拆除工程在收费制度改革、取消高速公路省界收费站工作中具有标志性意义，社会关注度高。承朝处冀辽主线站是共有12条收费车道的单向主线站，拆除工程采取分阶段拆除的方式稳步推进。施工期间，将该站按每4条车道一组划分为3个相对封闭的区域，**阶段拆除1号区域包括1—4车道，迁移1条ETC车道到2号区域，并将拆除后的1号区域按照主线2条车道加1条应急车道标准恢复道路设施。第二阶段是拆除剩下的2号、3号区域，是全部取消省界收费站工程的收尾工程（仅供参考，详情请查阅相关网站）

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施工流程：

1、涂膜底涂：将涂膜材料均匀涂刷在基层表面上,涂刷时不得堆积或露白见底,涂布量以0.2~0.3kg/m2为宜,底涂固化5h以上,才能进行下道工序施工。

2、 防水涂层施工：涂膜材料涂刷应少量多次,使涂膜厚度均匀,减少泡一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完首遍后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行 遍涂膜底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道,设础漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据国家规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格。

注：涂膜材料必须符合设计和规范标准,涂膜的涂刷方法,搭接,收头应符合规定,涂膜底膜应粘结牢固紧密,接缝严密,无损伤,空鼓等。防水层应涂刷均匀,与基层粘结牢固,表面平整,不得有流淌,皱折,鼓泡,露胎体和翘边等缺陷

注意事项

①、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

②、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

③、贮运温度5-35为宜；应选择4小时内无雨雪天气施工。

④、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⑤、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装：一般采用50kg塑料桶包装,保存期6个月。