不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 乳液 | 形态 | 纤维状 |
形状 | 片状 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
产品介绍:
聚合物(PB)改性沥青防水材料具有超强渗入性,还具有杰出粘结性,能战胜无机渗入型防水剂只有渗入性没有粘结性的毛病,避免防水层产生剥离现象,该资料超越JC/T1018-2006渗入型防水剂的尺度请求。选择涂膜防水涂料即JBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料(PB Ⅱ),该产物合适中华国民共和邦交通部JC/T975-2005尺度的请求。是加入国度“道桥用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005两个尺度的主要根据产物。该产物耐低温-40℃,耐高温到达180℃,延长性可达800%,具有耐老化、抗硌破、易操纵、本钱低等长处,优于其它同类路桥防水。
技术指标为:JC/T975-2005 型标准
序号 |
项目 |
技术指标 |
|
1 |
外观 |
Ⅰ |
Ⅱ |
棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶、结块,呈均匀状态 |
|||
2 |
固体含量,% |
≥45 |
≥50 |
3 |
表干时间,h |
≥4 |
≥4 |
4 |
实干时间,h |
≥8 |
≥5 |
5 |
耐热度,℃ |
140 |
160 |
6 |
低温柔度,℃ |
-15 |
-25 |
7 |
拉伸强度,MPa |
≥0.50 |
≥1.00 |
8 |
不透水性 |
0.3MPa,30min不透水 |
|
9 |
加热伸缩率,% |
≤1.0 |
|
10 |
≥0.40 |
≥0.60 |
|
11 |
拉伸强度保持率,% |
≥80 |
|
12 |
断裂延伸率,% |
≥800 |
|
13 |
接缝变形能力 |
10000次循环无破坏 |
【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温不流淌,在低温动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,提高桥面板与铺装层的剪切强度,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高。
施工工艺:
1)、基层清理:用桥面打磨除渣机下层打磨、除渣,肃清水泥浮浆及杂物,进行吹风除尘。
2)、需对特殊重点部位进行处理,如:落水口、防撞墙根部及裂痕需进行重点处置。
3)、人工涂刷或防水涂料喷涂料机喷涂界面防水剂。
4)、喷涂增强层(此中首遍喷涂增强层,短纤维应与涂料混杂平均)。
5)、喷涂桥面防水涂料3-5遍(每小时的施工量在2000㎡以上)。
施工注意事项:
1、 聚合物PB改性沥青基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、 聚合物PB改性沥青涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料,也可不用加筋材料。
3、 聚合物PB改性沥青施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中,可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工,以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下,不得施工
基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
马祖距离福建福州大约20公里,金门与福建厦门的**近距离不到5公里。从2004年起,厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动,而在今年年初,福州至马祖的榕马大桥建设的前期研究论证也已展开。其中厦金大桥的方案较为成熟,大桥计划以厦门本岛为起点,经过厦门翔安的新机场,再连通金门岛。同时根据大桥不同区段的车流量需要,还将分别设计4至8车道的桥梁。
中国交通建设股份有限公司副总工程师 孟凡超:厦门翔安机场是一个国际机场,战略性的一个交通节点,这个通道必然也要把翔安机场连接起来,然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。
此外,在前期调研的基础上,两岸专家也结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、路网衔接等,介绍项目相关情况,并围绕新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中的应用,分享研究成果和进展。
福州至马祖、厦门至金门两桥是台海通道的重要组成部分,目前,福建正在建设成为台胞台企登陆的**家园,推进两地通桥也是推动榕马、厦金融合发展,台湾同胞分享大陆发展机遇更顺畅,将有力促进两岸经济社会融合发展。
金门县政府工务处副处长 黄儒新:金门和厦门在交通运输方面主要还是靠“小三通”的一个发展模式,今年会突破200万人次,其实一直以爆炸性的成长在做发展。那海运毕竟是一个受天候因素影响比较大的一个运输模式,稳定的陆运发展以后,可能不管是生活上的互补或者经济上的一个互相交流部分,能够提供一个更便捷的方式。
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