一、产品简介
FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。
该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯
穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥
面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防
水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不
仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性
和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
 性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。
项目 指标要求
 FYT改进型 FYT—2
 Ⅰ Ⅱ 
固体含量/% ≥ 45 50 50
低温柔度/℃ —15 —25 —25
耐热性/℃ 140无流淌和滑动 160无流淌和滑动 180无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥ 0.4 0.6 0.6
不透水性/0.3Mpa,30min 不透水
拉伸强度/Mpa ≥ 0.50 1.00
断裂延伸率/% ≥ 800 640
干燥,25℃ 表干 ≤ 4h 20min不粘手
 实干 ≤ 8h 40min无粘着  
FYT-1防水粘结各部位施工工艺流程

一、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

施工前的基面处理

新建混泥土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）、**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3. 撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温一次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时，即可进行沥青层的施工。

二、用于钢板表面的施工流程

1、施工前的基面处理

钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用抛丸对钢板表面除锈

抛丸前，应**检查钢桥面板的外观，确保表面无旱焊瘤、飞溅物、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角；

用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其他赃物；

用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

（2）、除锈要求

环境要求

遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业；

温度应好于3度，相对湿度小于或等于85%。

磨料要求

磨料采用钢丸、其比例通过试验确定；

必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。

基面处理要求

（1）、除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5的要求。

（2）、粗糙度的要求必须达到Rz：50~100um。

3. 撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温一次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时，即可进行沥青层的施工。

三、用于沥青层间的施工流程

1、施工前的基面处理

将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净，如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净，并用专门吹风机将浮尘吹出桥面。

2、基面处理要求

沥青混凝土表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

撒布

（1）、材料用量

密级配沥青混凝土面层：  0.3kg---0.6kg/m2;

开级配或断级配沥青混凝土面层：0.4kg---0.8kg/m2;

（2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温一次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时，即可进行沥青层的施工。

四、用于基层表面的施工流程

1、施工前的基面处理

洒布前人工对基层进行彻底的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。

2、基层处理要求

基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

（2）、2）、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，需要采用两次分次实施，常温一次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，施工12小时，即可进行沥青层的施工。

五、施工注意事项

（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。

（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要

防止空气的侵入。

（3）、施工用量需要根据不同路面状况进行调整。

（4）、施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。

（5）、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

 
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
  

莱施克主要经营：amp-100二阶反应型桥面防水涂料 fyt-1改进型桥面防水涂料 fyt-2高聚物桥面防水涂料 pb-1桥面防水涂料                    

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福建：沈海复线双福高速福鼎桐山溪特大桥合龙 7月6日5时许，经过连续6个小时的浇筑施工，沈海复线双福高速福鼎桐山溪特大桥顺利合龙，为沈海复线双福高速年底全线通车目标的实现奠定了坚实的基础。 该桥横跨福鼎市桐山溪，是沈海复线双福高速全线控制性工程，全长665米，由10墩两台组成。大桥桥面至水面高差达189米，悬臂现浇预应力钢筋混凝土主跨达200米，为我省高速公路在建桥梁一跨。