保质期 | 6 | 单件净重 | 50 |
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颜色 | 黑色 |
莱施克PD型道桥用聚合物改性沥青防水涂料在道桥的使用上,因其施工方便,环保,防水效果甚好,物美价廉,已经得到社会的广泛认可。
【产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以优zhi重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品wudu、无味、无环境污染,冷施工;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
【使用范围】
用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3、粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可cao作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料wudu,不污染环境。
【施工方法】
基层处理:可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆、平整、干净,无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
喷涂施工:用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料,喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护:未实干前禁止行人及车辆行走。
【注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工,五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
江苏环保公众网对新建铁路南京至淮安铁路环境影响评价进行**次公示。
公示显示,宁淮线路自江苏省淮安市在建淮安东站引出,向南经淮安市洪泽区、金湖县,安徽省天长市,江苏省南京市六合区、浦口区,引入江北新区新建的新南京北站。项目为高速铁路,设计行车速度350km/h,新建正线全长约187公里,联络线全长约25公里,设车站6座。
宁淮铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白,而且连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京,对实现《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》提出的构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。
PD-1聚合物
pd-1聚合物改性沥青
pd
pd-1聚合物1212
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