产品介绍：

环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。

产品特性

1、互穿网状防水防腐结构层：由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蚀力强，抗渗透能力强。

2、防腐综合性能优良，由于采用了高防腐性能的环氧树脂与优异互穿能力强的辅助材料。使涂层的物理性能，电绝缘性能，耐磨性能，耐酸性能，耐碱性能，耐盐性能，耐电流性能，耐热、耐温性能更佳。

3、一次成膜厚；由于溶剂量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道数少。

适用范围

适用于铁路桥涵或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。

技术指标

使用方法

本产品分两种型号：

1、只需将材料涂刷于工件或基面上，送入加温箱（300℃）30分钟以上，即可固化。

2、双组份常温固化型

配制方法：将涂料在搅拌的状态下按涂料：固化剂=10:1（重量比）加入**固化剂，搅拌均匀，配制好后10-15分钟即可使用。

表面处理要求：钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物，干燥清洁。施工注意点：1、钢铁表面的焊缝须达到表面无棱角，光滑，无焊瘤，无毛刺，避免缠玻璃丝布时出现真空。

2、进行厚涂施工时，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，但若环境温度过低，粘度较大时，可添加稀释剂1%-5%，同时适当增加固化剂。

3、施工时，注意天气和温度的变化，雨天、雾天、下雨天或相对湿度大于80%时，不宜施工。

4、玻璃丝布的规格好使用0.1mm或0.12mm，经纬度采用，12x10根/c㎡或12x12根/c㎡的无碱或中碱布,受潮的玻纤布烘干后才可使用。

5、补口方法：补口防水防腐层与管体防水防腐层搭接不少于100mm。

6、补伤口方法，先去掉已伤的防水防腐层，如果未露基底，则只需补中涂层。

7、外观检查，对涂装的管道须逐根检查，并做到涂层平整，无皱折和鼓气。

如果用于化粪池、污水池、炼油池、防腐时，要求基层平整，无油污，无杂物，相对干燥，不起砂，无裂缝，将防腐漆按防腐等级所需用量，分2-3次均匀的涂刷完毕即可。

用量：理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。

注意事项

环氧沥青道桥防水涂料的安全防护：

施工场地应通风良好，施工人员应戴好眼镜，手套，口罩等，避免皮肤接触，或吸入漆雾，施工现场严禁烟火。

保存方式

1、应防止雨淋，日光爆晒。

2、存放在阴凉通风处，应隔绝火源，远离热源的库房内。

　12月16日，台州机场改扩建工程开工仪式举行，标志着该项目正式进入实施阶段，预计2022年投入使用。至此，台州市民航事业发展翻开新篇章。

　　台州机场始建于1954年，1987年9月经国务院、中央军委批准为军民合用机场，是全国**县级民航站。运行30多年来，从通航时只有2条航线到目前通航城市达17个、开通航线15条，为“闯全国、飞天下”的台州百姓出行带去了极大便利。

　　数据显示，仅2019年上半年，该机场已累计完成旅客吞吐量640944人次，货邮吞吐量4131.4吨，飞机起降4831架次。然而，由于设施陈旧、民航保障能力饱和等问题日益突出，实施机场改扩建迫在眉睫。

　　台州机场改扩建工程是台州高质量发展的重要支撑，对于完善全市综合交通网络、扩大对外开放、促进要素流通、优化营商环境、提升群众幸福感具有深远而重要的意义。

　　该工程是对机场民航部分进行一次较为彻底的重建，项目总用地面积约1100亩，总投资约36.28亿元，工期36个月，已被列入《浙江省民用机场发展“十三五”规划》，助力实现建设航空强省的总体目标。

　　改扩建期间，将新建一条长2500米、宽38米的平行滑行道、一座3.5万平方米航站楼、16个停机位和6架登机桥及航管楼、塔台等配套功能设施。