以环氧树脂、稀释剂、改性剂为主要成分，在与固化剂反应后生成具有三维立体网状结构涂膜的双组份反应型防水材料。

高渗透型环氧树脂防水涂料具有优异的渗透性、可灌性的环氧材料，能渗入微米级的岩土孔隙与裂缝、能在混凝土表面通过毛细管道及微孔隙和肉眼看不见的微细裂纹渗入混凝土内2mm以上。环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验，能耐硫酸10%，盐酸10%，氢氧化钠10%，盐水溶液的腐蚀。

一、 环氧沥青道桥防水涂料的主要特点：

环氧沥青道桥防水涂料形成的涂膜具有：

1、互穿网状防水防腐结构层：由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蚀力强，抗渗透能力强。

2、防腐综合性能优良，由于采用了高防腐性能的环氧树脂与优异互穿能力强的辅助材料。使涂层的物理性能，电绝缘性能，耐磨性能，耐酸性能，耐碱性能，耐盐性能，耐电流性能，耐热、耐温性能更佳。

3、一次成膜厚；由于溶剂量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道数少。

二、 环氧沥青道桥防水涂料的使用范围：适用于铁路桥涵性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。

三、 环氧沥青道桥防水涂料的施工参考：

本产品分两种型号：

1、只需将材料涂刷于工件或基面上，送入加温箱（300℃）30分钟以上，即可固化。

2、双组份常温固化型

配制方法：将涂料在搅拌的状态下按涂料：固化剂=10:1（重量比）加入**固化剂，搅拌均匀，配制好后10-15分钟即可使用。

表面处理要求：钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物，干燥清洁。

施工注意点：1、钢铁表面的焊缝须达到表面无棱角，光滑，无焊瘤，无毛刺，避免缠玻璃丝布时出现真空。2、进行厚涂施工时，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，但若环境温度过低，粘度较大时，可添加稀释剂1%-5%，同时适当增加固化剂。3、施工时，注意天气和温度的变化，雨天、雾天、下雨天或相对湿度大于80%时，不宜施工。4、玻璃丝布的规格使用0.1mm或0.12mm，经纬度采用，12x10根/c㎡或12x12根/c㎡的无碱或中碱布,受潮的玻纤布烘干后才可使用。5、补口方法：补口防水防腐层与管体防水防腐层搭接不少于100mm。6、补伤口方法，先去掉已伤的防水防腐层，如果未露基底，则只需补中涂层。7、外观检查，对涂装的管道须逐根检查，并做到涂层平整，无皱折和鼓气。

如果用于化粪池、污水池、炼油池、防腐时，要求基层平整，无油污，无杂物，相对干燥，不起砂，无裂缝，将防腐漆按防腐等级所需用量，分2-3次均匀的涂刷完毕即可。

用量：理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。

四、 环氧沥青道桥防水涂料的贮藏运输：

1、应防止雨淋，日光爆晒。

2、存放在阴凉通风处，应隔绝火源，远离热源的库房内。

五、 环氧沥青道桥防水涂料的安全防护：

施工场地应通风良好，施工人员应戴好眼镜，手套，口zhao等，避免皮肤接触，或吸入漆雾，施工现场严禁烟火。

六、 环氧沥青道桥防水涂料的主要技术指标：

序号 检验项目 单位 标准规定 检验结果

1 在容器中的状态 —— 搅拌混合后，无硬块、呈均匀状态 符合标准要求

2 混合性 —— 能均匀混合 能均匀混合

3 干燥时间 h ≤24 24

4 涂膜外观 —— 正常 符合标准要求

5 适用期 h ≥3 5

6 耐弯曲性 mm ≤10 10

7 固体含量 % ≥60 90

8 耐碱性 h 168h涂膜无异常 涂膜无异常

9 耐酸性 h 168h涂膜无异常 涂膜无异常

10 冷热交替试验 —— 经受-20℃与80℃冷热交替三个循环 涂膜无异常

11 耐油性 h 168h涂膜无异常 涂膜无异常

12包装：50公斤

因近期连日暴雨，2017年5月5日下午，南大梁高速公路石桥铺收费站外700米处的地方道路连接线右半幅路面出现沉降裂缝，开裂长度约二十米，缝宽1-2厘米，致使进出石桥铺收费站的车辆通行缓慢。

为确保地方道路安全畅通，5月6日四川南渝高速公路有限公司主动施工单位等现场勘查并设置安全警示和协助交通管制。裂缝继续发展，约二百立方土体沿路基横断面方向滑动；5月7日上午，建设单位、设计单位、施工单位再次现场勘察，分析造成此次滑坡的原因是：

地方道路连接线（LK0+700-LK0+720段）填方路堤，路堤填厚3-4米，左高右低，覆盖层较厚。在路基右侧边界外侧15米处有河流经过，该河流为年代久远的古河床，覆盖层厚度较大。进入5月份，当地适逢强降雨天气，导致坡体下方的"几"字形的小河沟水位上涨迅猛，河水冲刷了坡脚，从而引起了沟岸上方连接线的填方路堤联动性发生拉裂、变形。属地质水文原因引起的原土体滑移。另外路面防水层没有做也是一个导致出现问题的原因。

广州同固建材公司介绍：

广州莱施克桥面防水涂料厂家生产的桥面防水粘结剂符合现有道桥施工所有标准，不仅改善了常见的施工问题，气候问题等，并且材料的成本也是属于大众的较佳选择。目前。莱施克桥面防水涂料等系列产品都已经在道路建设上取得了重要的成绩，其中跟云南建投，中铁集团，建设研究院等重大国有企业达成了密不可分的合作。在国内道桥防水涂料供应方面取得重大成绩。

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