一、产品简介

AMP-100桥面防水涂料，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。AMP-100桥面防水涂料主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

二、产品特点

AMP-100桥面防水涂料wudu、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

AMP-100桥面防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

三、技术指标（JC/T975-2005 PB标准要求）

四、施工方法

清理基层—重点部位处理—多遍喷涂—防水层养护—摊铺沥青混凝土

 五、注意事项

施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

贮运温度5℃-35℃为宜。

应选择4小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

六、适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

七、施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

9、运输：该产品wudu不易燃，可按一般运输方式运输。

八、产品规格:

50公斤、 200公斤

近日，宝坪高速公路秦岭天台山隧道获评交通运输部科技示范工程批复立项，这是陕西省交通科技示范类工程。

宝坪高速公路全长73.3公里，其中秦岭天台山隧道地处秦岭腹地，全长15.6公里，净宽14米、净高5米，设计为双向六车道，是世界建设规模、施工难度的公路隧道，是全线头号重难点工程。

由中铁十一局集团四公司担负宝坪高速公路秦岭天台山隧道两个出口段及出口段服务区的施工任务，出口段埋深大，围岩主要以IV级和V级为主，安全风险高、施工难度大，其中隧道左线出口段全长3.735公里（蕞大埋深551米）、右线出口段全长3.79公里（蕞大埋深554米）。

在施工过程中，建设者积极主动推行“四新技术”，坚持“机械化换人、自动化减人”理念，用先进的设备做支撑，把技术创新作为提高效能、消除安全质量通病为重要手段,实现了“创品质工程，建绿色公路”建设理念。在陕西省交通运输厅推广的12项隧道施工新工艺中，中铁十一局建设者积极推行的湿喷机械手、自行式液压栈桥及仰拱整体式模板、防水板自动铺设台架等设备、技术就占据了其中的10项。在隧道施工中也形成了隧道超前预报、开挖、装运、支护、衬砌、水沟电缆槽及洞渣装运等9条机械化作业线。

以高精技术推动工程建设。建设者采用PMS信息化管理平台开展安全班前会，进行危险源告知，对现场作业班组进行安全交底，在施工重点部位、关键工序制作质量责任卡，在隧道出口、二衬区、掌子面等安装了信号收发基站，通过安装在隧道工人安全帽内的识别芯片，人员的地理信息将有效传输至洞口信息化室。通过开展科技攻关，建设者还采用防水板超声波焊接及微波磁焊技术，提升了隧道衬砌的防水效果，采用二衬拱顶带模注浆技术，避免了隧道洞顶出现空洞等，一系列举措确保了隧道施工的安全和质量。

公司描述：

莱施克通过多年的成功发展经验，携蕞新蕞好的防水涂料、防水技术及服务资源，为防水化工行业继续作出贡献。本公司专业生产以下各类桥面防水材料，AMP-100二阶反应型防水粘结材料，FYT改进型防水涂料，PB-II/PB-I聚合物改性沥青防水涂料，高聚物改性沥青防水涂料，溶剂型道桥防水粘结剂，纤维增强型桥面防水材料，水性环氧沥青防水粘结剂等等...欢迎各位老板来电咨询，洽谈合作细节。