不透水性 | 0.3MPa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 单组份水剂 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG/桶 |
等级 | Ⅰ型 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
嘉佰丽FYT-1改进型桥面防水涂料,产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范), 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
嘉佰丽FYT-1改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料,属国家重点科技项目,经国家权威部门组织的专家鉴定,达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合桥面**防水涂料。
FYT-1桥面防水涂料技术指标:
项目 |
指标要求 |
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改进型FYT |
FYT2 |
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固体含量/ |
45 |
50 |
50 |
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低温柔度/ |
15 |
25 |
25 |
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耐热性/ |
140无流淌和滑动 |
160无流淌和滑动 |
180无流淌和滑动 |
|
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa |
0.4 |
0.6 |
0.6 |
|
不透水性/0.3Mpa,30min |
不透水 |
|||
拉伸强度/Mpa |
0.50 |
1.00 |
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断裂延伸率/ |
800 |
640 |
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干燥/25 |
表干 |
4h |
20min不粘手 |
|
实干 |
8h |
40min无粘着 |
依据JT/T 535-2004交通行业JT/T5352004
和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求
FYT-1桥面防水涂料施工工艺:
FYT-1桥面防水涂料参考用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.61.3.mm,喷涂0.3kg/㎡。(可根据工程要求进行涂刷)
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。基层应干净、干燥、无积水。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
4、防水层施工步骤:(以三涂为例)
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料3遍,然后大面积刷首遍涂料。
3)1遍涂料实干后即可涂第2遍料。
4)第2遍涂料表干后涂刷第3遍涂料。
FYT-1桥面防水涂料注意事项:
1、施工温度在035摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
2、该涂料为水性涂料,可以适当加水,以遍喷涂更加均匀,加水不影响产品本身的物理性能。
热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板沾结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水 ( 柴油与水的比例可为 1:3) 混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。运料车应用篷车覆盖,用以保温、防雨、防污染,夏季运输时间短于 0.5h时,也可不加覆盖。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路,开始摊铺时在施工现场等候部料的运料车不宜少于 5 辆。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前 10-30cm 处停住,不得撞击摊铺机。部料过程中运料车应挂空档,靠摊铺要推动前进。
沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量。不符合施工规范表7.2.4 温度要求,或已经结成团块、己遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
路面施工
PB-2聚合物改性沥青防水涂料
AMP-100反应型桥面防水涂料
路面施工
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