不透水性 | 0.3MPa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 单组份水剂 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG/桶 |
等级 | Ⅰ型 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
当代社会桥梁防水层在桥梁工程施工中起到重中之重的决定性困素,做好桥基面的防水措施能使该桥梁的使用寿命得到延长。FYT-1桥面防水涂料是桥梁工程指定中常用的一款防水层材料,其抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料,受到国家公路工程的广泛运用。
该桥面防水涂料可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
FYT-1改进型桥面防水材料是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范)
1、材料固化成膜块,成膜韧性好,在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
2、粘结力强,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
3、有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌,在低温2030的动荷载作用下不脆裂;
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:材料无毒,不污染环境,冷施工作业,机械化,自动化程度高。
【施工操作方法】
A、基层处理:可采用各种械设备先处理桥面板,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理(如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉)。
B、喷涂施工方式:用FYT-1改进型涂料,喷涂若干遍(以三涂为例),涂料施工厚度达到标准要求(涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡)。
C、保护措施:路桥面未干前禁止行人及车辆行走,严禁穿带钉的鞋子;24小时确保无误后可通行。
【注意事项】
1、涂料使用前搅拌均匀;
2、雨天不能施工,五级风以上不能施工,
3、施工温度在0-35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工;
4、产品包装每桶重量为50kg;该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输;
5、产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季避免暴晒。
路面施工
施水层喷涂现场
聚合物改性沥青防水涂料
AMP-100反应型桥面防水涂料
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