一、主要技术指标

二、产品简介：

桥梁防水系统涉及工程设计,施工工艺,材料选择及维护管理等各方面问题,必须引起先关部门的充分重视。建设者们应该增强成果展示与技术交流的同时,不断对自身的工程实践经验加以总结,结合城市环境,经济发展以及各种新材料的研发应用对施工工艺进行创新和改进,再实现桥梁防水系统建设标准化的基础上,提高桥梁工程的质量和经济社会效益,为我国的基础设施建设事业做出积极的贡献。

三、桥面防水施工：

1,施工工序

基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒遍防水层 —— 喷洒层短纤维增强层 —— 喷洒di二遍防水层 —— 喷洒di二层短纤维增强层 —— 喷洒di三遍防水层 —— 喷洒di四遍防水层 —— 防水层养护

2,基层要求

1）,基层表面应压实平整,必须充分养护,不得有酥松,起砂,起皮,浮浆现象,应符合设计要求。

2）,新旧面层必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结力。

3）,防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物。

4）,桥面含水率不应大于10%,桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

3,施工设备

1）,QM30型拉毛除渣机

该机器具有清渣彻底,刨铣均匀及环保除尘的功效,能有效的将水泥浮浆清除,不会破坏水泥混凝土角质层。

该机器用高碳钢丝集束法制成的刺滚,既有硬度,又有弹性。利用钢丝的针刺作用,将水泥混凝土凹孔中的水泥浮浆清除,并能自动调节清除深度。另外,该设备具有环保除尘功能,能顺利将水泥浮灰收集起来,避免浮灰对环境造成的污染。

四、施工注意事项：

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

五、 用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

六、包装与贮存：50kg塑料桶包装，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

FYT-1改进型桥面防水涂料特点优势：

FYT-1改进型桥面防水涂料无环境污染、冷施工、主要的优点是涂膜干后仍旧保持橡胶弹性、低温柔性好、抗切力强、耐热度高，可以承受桥面长期荷载抗压的要求，防止渗水造成的钢结构破坏，延缓公路桥梁的使用寿命，是桥面理想的防水材料。

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