上篇提到了桥面铺设层受到损坏的相关原因，那接下来就继续为大家介绍桥面铺设层受到损坏之后的修复措施，所有遇到过此问题的相关企业必须高度重视这一点，采用科.学研究、合理的对策，处理存有的问题难题，对工程项目而言具备关键的实际意义。桥面铺设层受到损害应急处置方式主要包括以下几个：

　　一、坑槽修复法

　　坑槽应急处，将不规律样子的修复为方形或正方形。解决中需依照与路轴线平行面或竖直的中心线对坑槽开展基坑开挖，而坑槽底端与附近需匀称擦抹黏层油。特别注意的是，填方时要操纵好沥青混凝土的消耗量，井然有序进行填方、辗压工作。分配施工队伍应用**工具对坑槽边缘不断捣实，参考工程施工的有关规定碾平、夯实。打槽至平稳位置，确保槽壁竖直、表面整平，并对槽底开展全方位清除。

　　二、车辙解决法

　　针对表面磨坏过多的车辙，则必须应用路面铣刨机或气镐对车辙开展翻松，后消除整洁，摊铺前需匀称喷撒黏层沥清，原材料配备需与原来桥面工程材料保持一致，填方至桥面边坡坡率;附近搭接处需平整密实。针对因横着选边产生的横着波型车辙，修复地面边坡坡率，若车辙因地面不稳定隔层造成，则应消除，再次摊铺整体面层。

　　三、缝隙应急处置方式

　　针对桥面裂开问题，可选用表面擦抹减压法，应用加温沥清油擦抹于缝隙表面，或根据灌缝法开展应急处置。先将间隙中的脏物清出，用空气压缩除去灰尘，后用热沥清或热化沥清开展堵漏解决。

　　针对裂缝宽度超过6毫米的，则需调整间隙边沿线，缝隙打槽后吹净，用细砂式热拌沥青混凝土开展添充、捣实，并且用洛铁开展密封，并匀称撒沙，用乳状液沥青混凝土填封。

　　若缝隙范畴很大，深层较深，则可选用铺设层改造法、部分清桩修复法与混凝土换置法对桥面裂开开展应急处置。

　　1.改造法，对铺设层开展更新改造，结构合理总体承受力情况;

　　2.清桩修复法，先标志发展方向轴线平行面或竖直的清桩修复中心线，匀称擦抹黏层油，层次夯实，并且用**工具不断捣实;

　　3.混凝土换置法，配备性能卓越沥清混凝土，将早已病害范畴内的混凝土去除，换置入新型材料，确保桥面的一切正常运作并增加其使用期限。