保质期 | 6 | 单件净重 | 50 |
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颜色 | 乳白色 |
施工事项:
在有厚度要求的前提下,FYT-2桥面防水材料的施工用量一般理论上是2Kg~3 Kg,但不要有误区认为FYT-2防水层厚度越厚,防水效果就越好,防水层厚度过于厚了反而容易造成防水层在沥青面层摊铺时遭到破坏,不利于防水层与沥青面层的粘结,是防水施工中切忌要注意的地方。
适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-2桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂di三遍(两层涂料的施工方向应相互垂直)→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符 合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例) 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷 遍涂料。 3) 遍涂料实干后即可涂 遍料。 4) 遍涂料表干后涂刷di三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
9、运输:该产品wudu不易燃,可按一般运输方式运输。
10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
技术指标:符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
莱施克FYT-2桥面防水材料
序号 检验项目
标准要求 检验结果 单项判定
1 延伸性,mm ≥6.5 7 合格
2 断裂延伸率,% ≥800 806 合格
3 低温柔性(-25±2)℃ 无断裂纹 无断裂纹 合格
4 干燥时间,h 表干 ≤4 2 合格
实干 ≤12 8 合格
5 不透水性 0.3MPa,30min不渗水 0.3MPa,30min不渗水 合格
6 粘结强度(25℃),MPa ≥1.0 1.12 合格
7 剪切强度(25℃),MPa ≥1.0 1.07 合格
8 耐热性(160±2)℃ 无流淌和滑动 无流淌和滑动 合格
9 热碾压后抗渗性 0.1MPa,20min不透水 0.1MPa,20min不透水 合格
10 抗冻性 20次循环不开裂 20次循环后不开裂 合格
交通运输是发展的“先行官”,共建互联互通的综合交通体系是推动长三角区域高质量一体化发展的基础,而打破地域分割,建立互相衔接、尺度统一的交通运输标准,则是打造这个基础的重要保障和依托,也是落实《交通强国建设纲要》提出的“构建适应交通高质量发展的标准体系,加强重点领域标准有效供给”要求的具体举措。
为扎实推进长三角区域交通运输标准一体化相关工作,11月7日,上海、江苏、浙江、安徽(以下简称“三省一市”)交通运输部门在江苏省南京市共同zuzhi召开了长三角区域交通运输标准一体化建设**次工作会议。“三省一市”交通运输部门分管领dao和责任处室负责人、市场监督管理部门标准化责任处室领dao,相关区域交通运输标准承担单位负责人等30余位代表参加会议,浙江省交通运输厅李志胜总工程师出席会议并致辞。本次会议标志着长三角区域交通运输标准一体化建设工作正式启动。本次会议商定签署了《长三角区域交通运输标准一体化建设工作框架协议》,明确了相关的zuzhi架构、职责分工、工作要求和保障措施,建立了长三角区域标准“统一研究、同步立项、统一审查、同步发布、同时实施”的项目协调机制,研究讨论了今明两年拟重点推进的试点项目,为下步工作打下了良好的基础。
浙江省将在部科技司和省市场监督管理等部门的指dao下,按照框架协议的要求,认真落实好各项工作任务,积极zuzhi开展相关的课题研究、标准制定等工作,加强与兄弟省市的工作交流和沟通协作,积极推进长三角区域交通运输标准一体化进程,助力长三角区域一体化战略目标实现!
FYT-2 12 (4)
FYT-2 (6)
FYT-2
fyt-2增强型防水涂料3333
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