保质期 | 6 | 单件净重 | 50 |
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颜色 | 黑色 |
产品介绍:
PB -1桥面防水涂料 是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品wudu,无味,无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
PB -1桥面防水涂料主要技术指标:
序号 |
项目 |
类型 |
|
Ⅰ |
Ⅱ |
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1 |
外观 |
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 |
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2 |
固体含量,% |
≥45 |
≥50 |
3 |
表干时间,h ≦ |
4 |
|
4 |
实干时间,h ≦ |
12 |
|
5
|
耐热度,℃ |
160±2 |
180±2 |
无流淌,滑动,滴落 |
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6 |
不透水性,0.3Mpa,30min |
不透水 |
|
7 |
抗冻性,-20℃ |
30次不开裂 |
|
8
|
柔韧性,℃ |
-15±2 |
-25±2 |
无裂纹 |
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9 |
断裂伸长率 ≥ |
800% |
|
10 |
高温抗剪(60℃),mpa |
0.20 |
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11 |
粘结性,Mpa ≥ |
0.5 |
|
12 |
耐 碱(20℃) |
Ca(OH)2中浸泡15d无异常 |
|
耐盐水(20℃) |
3%盐水中浸泡15d无异常 |
施工方法:
基层清理
基层表面应压实平整,不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度,混凝土基层须进行铣刨处理,
宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣,或采用拉毛机进行拉毛处理,有效去除浮浆,获得干净、坚硬且粗糙的麻面。
防水层涂料涂布施工
应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂,喷射压力大、喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂,喷涂时应顺风施工。
纤维增强层设置
根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求,桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂di二遍防水涂料的同时用**的短纤维喷
洒器洒布短纤维,涂料实干后喷涂di三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀,形成连续的网格状胎体。
用量
一般面层1-2kg/m2,可根据工程等级调节。
注意事项:
气温低于0℃或高于35℃不得施工。
贮运温度5℃-35℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青砼前,严禁踩踏和汽车行驶。
施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
包装、贮运
200kg铁桶包装,保存期6个月,贮运按非危险品办理
莱施克防水涂料生产厂家,是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家,是各地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销新加坡、俄罗斯、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用,以优zhi的产品,满意的价格,快速的服务博得了广大客户的一致好评。本公司专业生产以下各类桥面防水材料,AMP-100二阶反应型防水粘结材料,FYT改进型防水涂料,PB-II/PB-I聚合物改性沥青防水涂料,高聚物改性沥青防水涂料,溶剂型道桥防水粘结剂,纤维增强型桥面防水材料,水性环氧沥青防水粘结剂等等...欢迎各位老板来电咨询,洽谈合作细节。
PB-1聚合物改性沥青防水涂料
PB-1聚合物3
pb-1111
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