伴随着桥梁建设的快速发展，我国基础研究发展计划项目，交通运输重大科技专项等一大批国家和省部级重大科技项目，中国桥梁已取得了以“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”“特大桥梁颤振和抖振精细化理论”“大跨、高墩桥梁抗震设计关键技术”“万县长江大桥特大跨钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究”“东海大桥（外海超长桥梁）工程关键技术与应用”。

产品简介：

     PB-1聚合物改性沥青防水涂料新品上市是一种环保型高科技产品，防水层不但有足够的不透水性能外，还能保证防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，为了适应高架桥快速行车的需要，而且该产品在-15℃低温时还有较好的弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，在实际应用中有良好的抗老化能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。

适用范围：

    广泛应用于国内许多高速公路桥梁、市政高架桥梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。执行Q／NYIM1-2008标准。

施工注意事项：

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

  (3)施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，PB-1聚合物改性沥青防水涂料在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

施工与用量：

    PB-1聚合物改性沥青防水涂料采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。 包装规格： 50公斤/桶（塑料桶）、200公斤/桶（铁桶）。