桥面粘结防水涂料一吨5000元

新中国成立70年来，伴随着国民经济各行业的发展，作为其配套的涂料工业从一个极不引人注目的小行业逐步发展成为国民经济各领域必不可少的重要行业。经过几代人的顽强拼搏、开拓进取，我国已成为世界第二大涂料生产国和消费国，进入到世界涂料行业发展的主流。近年来，环保一直都是装修领域中的热门话题之一，今年下半年，这个词依旧会是涂料市场上的一大主角。据了解，现在的涂料市场消费者在购买产品时对环保的要求变得更高：不仅会详细了解产品的有害物质含量，而且还会优先选择那些得到各种环保认证的产品。

广州嘉涂丽建材桥面粘结防水涂料是以高聚物的环氧树脂乳液和石油沥青及国内合成橡胶等乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂而成的防水涂料，主要用于桥面防水，可以防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

　广州嘉涂丽建材桥面粘结防水涂料属桥梁**防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经有关部门测试，全部技术指标均超出标准要求。

施工方法

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

技术指标：　

主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷首遍涂料。 3)首遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0kg/，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/。

7、施工温度在035摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为50kg。

9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。　

合六高速改扩建即将开工

据介绍，计划今年开工的合肥-六安-大顾店高速公路改扩建工程初步设计已获交通运输部批复，9月底合肥-六安-大顾店高速公路改扩建项目实施方案已上报省政府待批;目前正在开展投资人选择相关工作。

合宁、合安、合芜高速改扩建主体工程正在加紧推进，部分路段已实现八车道通行，三条高速年底前可确保建成通车。全省共31个“断头路”改造项目，目前已完工7个，在建19个，本年新开工“断头路”改造项目4个，完工4个。其中，国省干支线“断头路”改造建设上，G206曹村至符离北项目基层已完成;S205铜城至冶山项目路基已完成;底基层完成50%。

合肥至周口新建一条高速

目前，合肥-周口高速公路寿县-颍上段项目规划选址意见书已获批。合肥-周口高速公路寿县-颍上段涉及生态红线，待土地预审获批后积极推进后续工作。

根据此前规划，合肥-周口高速公路起于合肥市吴山附近接合淮高速，经寿县、霍邱、颍上，于南照集附近接上阜六高速，向西北经阜南、临泉、河南沈丘接宁洛高速公路。建成以后将周口-阜阳-合肥等重要城市连成一条直线，三地出行将至少节省40公里的路程。对于强化合肥市辐射周边能力，优化沿淮高速公路路网、实现市市高速公路短直连接具有重要意义。此外，我省还在推进明光至巢湖、宁国至安吉、阜阳至淮滨等多条高速公路建设。

“四好农村路”建设方面，截至9月底，农村公路扩面延伸工程全部开工，已建成2.44万公里，建成率96.06%。在落实公交车驾驶安全保护措施上，截至目前，全省已安装符合标准的公交车驾驶区域安全防护隔离设施7131辆。