保质期 | 6 | 单件净重 | 50 |
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颜色 | 黑色 |
一、材料简介
水性沥青基桥面防水涂料(原来一般叫FYT-1)是以石油沥青为主要原料,配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料,经乳化再掺加适量的再生橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。具有1、良好的不透水性;2、对水泥混凝土桥面有较强的渗透性;3、与沥青混凝土铺装层及水泥混凝土桥面均有足够的粘结力,防水效果好;4、成膜抗剪强度高,有助于修复桥面裂纹;5、宽阔的温度适应性,高温140℃--180℃不流淌,低温-20℃---30℃不脆裂;6、成膜快,施工简单、快捷,便于机械作业;7、属绿色环保产品,不污染环境等显著优点。该产品涂刷在桥面混凝土表面时,可以较完全的渗透到混凝土中,从而使混凝土内部形成构造致密的防水层,与桥面各铺装层间有较好的整体粘结性,可以达到理想的桥面防水效果。由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响,以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果,钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝,引起桥面渗水,导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏,延长其使用寿命,提高其上部结构的耐久性。
二、依据标准
依据JT/T535-2004<路桥用水性沥青基防水涂料>的要求,水性沥青基桥面防水涂料各项性能指标要求如下;
项目 |
质量指标 |
||
Ⅰ |
Ⅱ |
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外观 |
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒 |
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固体含量,% |
≥43 |
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延伸性,mm |
无处理 |
≥5.5 |
≥6.0 |
处理后 |
≥3.5 |
≥4.5 |
|
柔韧性,℃ |
-15±2无裂纹、不断裂 |
-20±2无裂纹、不断裂 |
|
耐热性,℃ |
140±2无流淌和滑动 |
160±2无流淌和滑动 |
|
粘结性,MPa |
≥0.4 |
||
不透水性 |
0.3 MPa、30min不渗水 |
||
抗冻性,-20℃ |
20次不开裂 |
||
耐腐蚀性 |
耐碱(20℃) |
Ca(OH)2中浸泡15d无异常 |
|
耐盐水(20℃) |
3%盐水中浸泡15d无异常 |
||
干燥性,25℃ |
表干 |
≤4h |
|
实干 |
≤12h |
||
高温抗剪(60℃),MPa |
0.16 |
三、FYT-1施工步骤
①、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
②、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
③、基层应干净、干燥、无积水。
④、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
⑤、防水层施工步骤:(以三涂为例) 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷 遍涂料。 3) 遍涂料实干后即可涂 遍料。 4) 遍涂料表干后涂刷di三遍涂料。
施工抛丸图:
【 适用范围】
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
【 运输和贮存】
1、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
2、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
3、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
4、运输:该产品无du不易燃,可按一般运输方式运输。
5、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
道桥人工喷涂
注意事项
在有厚度要求的前提下,水性沥青基桥面防水涂料的施工用量一般理论上是2Kg~3 Kg,但不要有误区认为FYT-1防水层厚度越厚,防水效果就越好,防水层厚度过于厚了反而容易造成防水层在沥青面层摊铺时遭到破坏,不利于防水层与沥青面层的粘结,是防水施工中切忌要注意的地方。
本公司专业生产以下各类桥面防水材料,AMP-100二阶反应型防水粘结材料,FYT改进型防水涂料,PB-II/PB-I聚合物改性沥青防水涂料,高聚物改性沥青防水涂料,溶剂型道桥防水粘结剂,纤维增强型桥面防水材料,水性环氧沥青防水粘结剂等等...施工方面公司主接家装、工装、路桥防水涂料产品面向各地区省、市、县诚招代理、批发、零售、合作伙伴、1桶起批,价格优惠,**费,欢迎各位老板来电详聊,洽谈合作细节。
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FYT-1防水涂料 (27)
FYT-1防水涂料 (26)
FYT-1防水涂料 (23)
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