随着防水行业的快速发展，莱施克防水依托强大的品牌优势、系统化的市场cao作模式、成熟的服务体系，带领各代理商、经销商取得巨大的成功，做防水就用莱施克防水涂料，质量过硬工程放心！

【产品介绍】

聚合物改性沥青基纤维增强型防水涂料该产品wudu,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

【产品优点】

1.聚合物改性沥青基纤维增强型防水涂料桥面粘结防水涂料具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化;

2.粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快;

3.涂膜韧性优良、wudu无味、无环境环保；

4.施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层。

【材料用途】

（1）聚合物改性沥青基纤维增强型防水涂料桥面粘结防水涂料使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；

（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道、桥隧和陡坡等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面防水工程铺装，城市路桥“白加黑”，高分子橡胶沥青道路等，使用效果 。

【施工要求】

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

施工必需设备齐全、性能良好。

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层di二遍、di三遍，直到达到理想厚度。

【用量参考】

纤维增强聚合物改性沥青桥面粘结防水涂料防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.5-2.0kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

在正常贮存,运输条件下，保质期为六个月。

注意事项

⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

陕甘两省将在完善省际通道交通运输网络、加强航空领域合作、共同打造功能完备的枢纽节点体系、提升综合交通运输服务能力、深化交通旅游融合发展、打造互联互通的交通运输信息港、人才交流等方面加强合作。

枢纽节点体系建设方面，陕甘将依托兰州、酒泉、西安、延安等guojia物流承载节点城市，加快两省间客货运枢纽建设，不断完善两省间仓储、空运、公铁联运等功能，拓展提升两省间综合交通枢纽节点基础设施的服务功能，进一步提升互联互通水平，推动公路、铁路、民航等多种物流方式的无缝衔接。

两省交通运输主管部门将紧紧围绕交通强国建设的阶段性目标任务，quan面落实“一带一路”“西部陆海新通道”“新时代西部大开发”“黄河流域生态保护和高质量发展”等guojia重大战略部署，聚焦交通运输供给侧结构性改革，抓重点、补短板、强弱项；通过交流合作，不断完善两省交通基础设施网络布局结构，有效提升通道运输服务能力和保障水平，深度挖掘交通运输发展新动能，为构建两省综合交通运输体系和促进两省经济社会发展提供有力保障。