产品介绍：

溶剂型粘接剂是新型桥面**防水材料，溶剂型粘接剂是将沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组份溶剂型防水粘接剂，溶剂型粘接剂的主要特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼（钢板）与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。适用于水泥混凝土桥面、钢桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层小于 7mm 的防水和粘接。

产品特性

◆ 防水效果显著。粘度低，渗透性强；可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层，能有效保护桥梁结构。

◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高，不仅与水泥砼或钢板的附着力强，同时界面粘接强度高

与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料（如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等）相比，粘接强度明显提高，而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。

◆ 涂膜柔性好，对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性；

◆ 施工简便，常温、单组分施工。

◆ wudu环保，对环境无污染。

适用范围

水泥混凝土桥面、隧道路面及其他复合式路面的防水和粘接。

工作机理

当粘度较低的GS溶剂型粘接剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时，GS溶剂型粘接剂迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm 深度范围的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构，从而实现了GS溶剂型粘接剂与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用；由于GS溶剂型粘接剂属高分子热塑性材料，与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性，当施工沥青混凝土时，在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下，溶剂型粘接剂膜部分熔化与热拌混合料融为一体。随着温度逐渐降低，溶剂型粘接剂与沥青混凝土一道发生了di二次固化，从而实现了溶剂型粘接剂与沥青铺装层之间的有效粘接。

使用方法

基层处理：对于钢桥面桥面板，施工前须进行喷砂除锈处理，清洁度达到Sa2.5 级，粗糙度达到50~100μm；对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，须清除浮浆.

产品施工：本品为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3~5 分钟，施工方法可分为两种：两遍喷涂，溶剂型粘接剂喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平，可选择偏大涂布量： ① 人工涂布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。② 机器喷涂：由cao作人员手持喷qiang，将喷qiang后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂，喷qiang口喷出雾状的溶剂型粘接剂，均匀覆盖在桥面。在di一遍喷涂1小时之后进行di二遍喷涂。待溶剂型粘接剂涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。溶剂型粘接剂涂膜固化时间主要随气温不同而变化，其大致对应关系见。

注意：如果要测试溶剂型粘接剂与钢板或水泥混凝土的粘接强度,必须等到溶剂型粘接剂完全固化之后才能将拉头粘在溶剂型粘接剂膜表面。

注意事项

◆本产品施工时的气温必须高于 5℃，阴雨天气或基层潮湿时不宜施工。

◆ 由于本产品含有溶剂和其他少量易燃物质，施工过程中应禁止吸烟和其 他明火。

◆ 预防皮肤和眼睛、触及液体（例如使用工作服、手套、护目镜、面罩、 面霜等） 。 如果产品不慎接触到皮肤，应用温水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗。 如果眼睛受到污染，用淡水冲洗至少10分钟，并立即就医治疗。由于这些化学物品含易燃物质，故应远离火花或火焰，并在该场所严禁吸烟。

包装

● 包装规格为：50kg/桶。

工程实际应用

1.工程概况

云南保山至龙陵高速公路路面di一合同段,位于保山市境内，起讫桩号为K513 200～K550 600，本标段桥面铺装施工采用8cm水泥混凝土 6cm改性沥青混凝土 4cmSMA马蹄脂沥青混凝土，防水层采用GS-I溶剂型粘接剂，防水层总实物工程量为22.65万平方米；云南保腾高速公路路面二合同段位于保山市腾冲县境内。

公司介绍：

广州同固建材有限公司是一家生产桥梁国标防水材料厂家。合作过的工程数不胜数，经得起各种检测检验标准，主要生产的材料有amp-100二阶反应型桥面防水涂料fyt-1改进型桥面防水涂料fyt-2高聚物桥面防水涂料pb-1桥面防水涂料AMP-LM二阶反应型桥面防水涂料pb-2聚合物改性沥青桥面防水涂料SBS改性沥青桥面防水涂料 环氧沥青桥面防水粘接剂 溶剂型桥面防水涂料 纤维增强型桥面防水涂料GBS环保型桥面防水涂料JBS-1500环保型桥面防水涂料AWP-2000F纤维增强型桥面防水涂料 改性沥青桥面防水涂料 高聚物改性沥青防水涂料HUT-1桥面防水涂料ADS反应型桥梁防水涂料AE-2-5水性沥青基桥面防水涂料等等。欢迎各位老ban来电咨询，洽谈合作细节。

云南：建（个)元高速公路兴隆隧道右幅进口至1号斜井段贯通

由南方公司建(个)元高速公路项目部承建的兴隆隧道进口右幅至1号斜井段顺利贯通。

建水（个旧）至元阳高速公路全长125.598公里，是红河州南部高速网的重要组成部分。南方公司负责承建建（个）元高速公路TJ-10标施工任务，全长约15.09公里。标段内包含路基2.58公里、个旧北互通1座、主线大桥5座、隧道2座、涵洞12座，于2017年8月3日开工建设，计划2020年12月31日完工通车。其中兴隆隧道为特长隧道，左线全长8840米，右线全长8843米，是建(个)元高速公路全线重点控制性工程之一。

为了保证隧道年底前完工，项目部采用1号、2号斜井进左右主洞后，分别向兴隆进、出口方向开挖的掘进方式进行施工，并新增了8个作业面，大大加快了施工进度，相继实现了：兴隆隧道右幅2号斜井至出口段顺利贯通；1号、2号斜井进主线左洞中间段贯通；左幅2号斜井至出口段顺利贯通等一系列重要节点目标。

兴隆隧道右线进口端与1号斜井进右线主洞端距离4610米，进口右洞于2017年12月29日开始施工，1号斜井端于2019年7月5日开始施工，期间克服了2020年初影响，用时1457天实现贯通，日均进尺达3.16 米。隧道施工过程中，项目部不断优化施工zuzhi管理，强化各工序工效管控，全力加快施工进度，开挖严格执行“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则，确保施工安全，实现了安全管理“零事故”，保证了施工任务的顺利完成。

兴隆隧道右幅进口至1号斜井段贯通极大地鼓舞了全体参建人员的士气，全面吹响了右幅全线贯通的冲锋号