成昆铁路峨米项目部开展安全生产咨询日活动 为扎实深入开展2019年全国“安全生产月”活动，6月16日，中铁十一局五公司峨米项目部联合德昌县应急管理局在一工区德昌隧道进口开展了“2019年安全生产咨询日活动”。 活动通过形式多样、内容丰富的安全生产警示教育和应急科普宣传，紧紧围绕“防风险、除隐患、遏事故”的安全生产月活动主题，以强化“红线”意识、“底线”意识，树牢安全发展理念，增强全民安全生产意识，提升公众安全素质，推动项目部严格安全管理，落实安全生产责任，有效应对和防范化解重大风险，及时安全隐患，有效遏制生产安全事故，确保公司安全生产形势持续稳定。 “你们是否知道我们头上戴的安全帽也是有有效日期的？”“咱们现在二衬台车上的用电线路是怎么检修的？”德昌县应急管理局部门工会施成宗通过询问现场施工作业人员及管理人员的方式了解了大家对安全知识的掌握程度，并对大家不熟知的方面逐一进行详细讲解，一体扫除各个现场中常见却又容易忽略的安全盲点。“项目部为大家编制了《隧道施工安全手册》，大家都可以好好看一看，这样也能在我们的日常施工生产中防范各类安全事故的发生。”项目部安全总监桑伟拿着项目部自制的《隧道安全手册》对大家说道。针对隧道施工，从装渣与运输、开挖支护、仰拱衬砌等方面分类汇编了《隧道施工安全手册》，手册中包含了各工序中施工安全的注意事项等。发放到每一位现场施工人员的手中，时刻提醒各作业人员在施工过程中始终秉持“安全为主，预防为主，综合治理”的管理方针。此外，项目部还参与活动的全体人员观看了《生命边缘--职业病危害及预防宣教片》，通过教育片中典型案例及如何预防各类职业病的产生，生动而深刻的为施工作业人员进行职业病危害及预防的宣传教育。据悉，项目部在安全生产月期间，还将陆续开展主题宣讲、安全知识测试、应急演练、安全警示教育和科普宣传等活动。

一、产品简介
FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的水性防水涂料。
该产品无害、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯
穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥
面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面理想的防
水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不
仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性
和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
 性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。
项目 指标要求
 FYT改进型 FYT—2
 Ⅰ Ⅱ 
固体含量/% ≥ 45 50 50
低温柔度/℃ —15 —25 —25
耐热性/℃ 140无流淌和滑动 160无流淌和滑动 180无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥ 0.4 0.6 0.6
不透水性/0.3Mpa,30min 不透水
拉伸强度/Mpa ≥ 0.50 1.00
断裂延伸率/% ≥ 800 640
干燥,25℃ 表干 ≤ 4h 20min不粘手
 实干 ≤ 8h 40min无粘着
 
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
技术指标：
主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和贮存：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专项使用鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
 
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂遍料。
4)遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无害不易燃，可按一般运输方式运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
 
三、 特点
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2.材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3.粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4.施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无害，不污染环境。
四、施工工序
清理基层—要点部位处理首遍防水层—遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土
五、用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
六、注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙贮运温度-35℃～5℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青层前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
七、包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。
 

物流信息：
广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

广州同固建材有限公司坐落于美丽的羊城-----广州市，品牌莱施克，公司创建于2017年。是一家集研发、生产、销售、施工及售后服务于一体的稳步快速发展的专业化新型防水建材企业。随着我国经济建设的快速发展,对建筑防水材料的需求量不断的在增长，莱施克为满足市场需求及品牌的快速成长。公司自建立以来一直坚持走专业化的发展道路，坚持以“科技改变世界，莱施克防水让生活更”这一主题。公司近年来借助于房地产、高速公路蓬勃发展的契机，加以公司一直坚持以质量稳定、服务周到、全程服务于全国各地消费者的企业文化，得到广大消费者、业内人士的肯定与支持，使莱施克插上腾飞的翅膀，逐步迈向防水品牌行列，短短几年时间里，就在防水业界谱写一个又一个传奇，莱施克防水产品，其中包括家装、建筑、路桥防水三大系列覆盖了国内多个省市。莱施克具有先进工艺的生产线；同时公司学习，国外先进的防水建材理念，与**和材料研究所合作，公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造防水品牌。生产出安全可靠，符合现代建筑和装修发展，绿色环保的防水，防潮，堵漏材料。并定期对施工队伍进行生产技术、施工技术培训。公司设有行政部、策划部、品质部、生产部、储运部、销售部、财务部等，各部门分工明确，责任到人，确保莱施克的客户质量保证；2017年通过了ISO9001质量管理体系认证，在此期间公司再获殊荣，荣获防水招商网“在打造防水品牌文化的同时，公司坚持用企业文化提升企业核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。“行远必自迩、追求无止境”，始终坚持质量稳定、服务周到、全程服务于全国各地消费者。
展望未来，公司还将始终坚持质量稳定、服务周到、全程服务于全国各地消费者的企业文化。莱施克防水愿与各界人士精诚合作，携手并进，共铸辉煌！

昨日（15日）下午，参与绍诸高速诸暨东枢纽工程建设的工人正在拉钢筋网。 重要地位记者 郭斌 摄
绍诸高速诸暨东枢纽总长1.6公里，造价1.5亿元。该枢纽是绍诸高速与诸永高速的接线工程，也是

绍诸高速诸暨段的入口，工程复杂。目前，整个项目的土建主体工程已经完成，路面交安、绿化、房建

等后续工程开始施工，预计年底全线贯通。
“绍诸高速诸暨东枢纽是整个绍诸高速公路诸暨段的关键性控制工程，这个工程的完工，意味着整

个绍诸高速公路诸暨段路基工程的全线完工。”绍诸高速诸暨段工程建设指挥部工程科副科长周引说。
记者在枫桥镇新泽湖村段看到，各种大型机械正井然有序加紧作业，路面底基层浇筑正快速向前延

伸。“为了赶进度，我们建了两个拌和场，备足原材料，加大设备、资金投入力度，每天单幅可以完成

底基层2公里，两个作业面同时展开，单幅能完成4公里。按现在的进度，路面工程六层在10月底就可以

全线完成。”路面工程项目经理黄夏明对工程进度信心十足。
除了各标段各自动脑筋，抓质量，赶进度，绍诸高速工程指挥部工作人员几乎每天奔波于各标段，

督促指导工程进度、质量。沿线镇街把绍诸高速建设当作分内事，及时会同工程指挥部，解决施工中出

现的问题。
绍诸高速诸暨段全长26公里，其中枫桥段就有22公里，涉及6个自然村300多户村民。由于高速公路

施工中需要打桩架桥，对附近村民生产生活造成一定影响，难免产生一些“摩擦”。栎桥村村民王新龙

的老屋就在绍诸高速附近，由于老屋建造年代较早，打桩引起的震动使房子出现了裂缝和沙石脱落的现

象。王新民与其他有类似情况的村民一起与施工方交涉，阻挠施工，并来到枫桥镇反映情况要求赔偿。

这件事情引起了枫桥镇党政的高度重视，该镇派镇干部对全线各标段情况进行摸排登记，筹备落实

镇村干部负责劝说引导，避免事态恶化，保障正常施工；另一面与绍诸高速项目工程部进行协商。较终

，村民拿到了合理的赔款，项目也得以顺利推进。
绍诸高速公路是省级要点工程，自开工以来，工程建设指挥部克服政策处理难、材料人工费用上涨

快、阴雨天多等不利因素，不仅使工程进度快于计划，而且使工程质量也得到业内相关人士的高度认可。4月

25至29日，在全省关于工程质量、安全与造价的大检查中，绍诸高速诸暨段所辖土建7标、土建10标

分别获得土建项目较好、名，路面3标在路面的质量、安全评比中获得较好名；第3监理办在监理组

评比中夺得较好名。

绍诸高速诸暨段建设在速度上一直处于***，在质量上又屡创佳绩。真实能让工程又好又快推进的

关键，是项目管理部门始终保持着“争创较好”的冲动。正是有了这种冲动，才有敢负责、善负责、能

负责的积较态度，去全力以赴完成建设任务；有了这种冲动，项目政策处理才会走在前面，不拖不靠，

遇到问题总能想方设法去解决；有了这种冲动，才会以项目为己任，一门心思，创新工作方法，提高工

作效率。