| 交通信号控制机 | ||||||
| 功能简介： | ||||||
| 时段设置：可将一天设为多个时段，时段内的运行时间可独立设置。 | ||||||
| 频率设置：可设置修改信号机的绿闪、黄闪频率，黄灯时间。 | ||||||
| 黄闪功能：可任意设置一个时段为黄闪时段。 | ||||||
| 人行灯设置：根据路口的路面宽度，可将人行灯提前亮绿灯。 | ||||||
| 临时修改：可方便地查询所在当前时段绿灯时间、黄灯时间等，根据路口交通 | ||||||
| 流量的现状，对其进行临时修改，在此时信号机按该临时设置的参数来运行， | ||||||
| 而不会改变原来设置的参数。 | ||||||
| 手控功能：手控强制转换红绿灯信号，使某个方向常亮红灯或绿灯。 | ||||||
| 故障自检：如该机出现故障时，能自动检测并显示出故障原因的代码。 | ||||||
| 自动开、关机：可实现任意时间开机、关机。 | ||||||
| 密码锁：该机出厂时设有密码，可防无关人员修改设置的参数。但临时 | ||||||
| 修改密码无需开密码锁，可直接修改。 | ||||||
| 模拟路口显示：信号机面板上具有一个模拟路口，模拟车道及人行道运行， | ||||||
| 在设置参数时无需观看路口信号灯，使操作更为便捷。 | ||||||
| 现场手动控制：信号机与机箱一体化，维修及管理部分与手动控制部分分开, | ||||||
| 可以切断信号灯输出部分的电源，可以进行手动控制或强制控制，手动控制按 | ||||||
| 相位步进方式控制。手动控制结束后，系统按相序排列自动转入下一相位进行 | ||||||
| 倒计时实时通信功能：系统提供标准RS232及RS485接口，直接向路口倒计时发 | ||||||
| 送控制及计时信息。提高了倒计时的实时性和标准性。 | ||||||
| 多种信号过渡方式：系统可设置绿闪、黄闪、红闪的时间和频率，也可以关闭 | ||||||
| 绿闪、黄闪、红闪。当设置红闪允许时，红灯转换为绿灯前，出现红闪，然后 | ||||||
| 变为绿灯。 | ||||||
| 技术参数 | ||||||
| 标准：执行**新国家标准GA47-2002 | ||||||
| 输出驱动能力：10路输出（车道灯6路、人行灯4路），每路负载能力为800W | ||||||
| 工作电压：AC176V~264V 50±2HZ | ||||||
| 环境温度：-40℃～＋75℃ | ||||||
| 相对湿度：5％～95％ | ||||||
| 绝缘强度：大于20MΩ | ||||||
| 抗电强度：耐压AC 1500V | ||||||
| 外型尺寸：105*290*230（mm） | ||||||
| 抗冲击、震动：可经受各种交通工具正常运行情况下所产生的冲击及震动。 |
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