概
述
美国超级防锈涂料（RUST
GRIP?）是美国
SUPERIOR PRODUCTS INTERNATIONAL
Ⅱ INC.公司划时代的
单组分多氨基甲酸酯（
ONE-PART
POLYURETHANE）特种
防锈涂料。其特性是可直接涂在生锈金属的表面，当它附着在金属或水泥表面时，除了会与原有的锈蚀部份融合外，并会立刻渗透到所有的锈蚀或孔隙中，在干固的过程中，不但会将所有空隙中的潮气排出，同时自身会产生澎涨，而将所有空隙充实。进而形成一层非常坚硬密实的保护包封层，将金属或水泥表面完全保护起来。再者它还可用于现有的铅基
（ LEAD-BASED ）
油漆上，并可渗透到18种
底漆涂层中，因此在使用时非常方便，无论欲
涂装之表面原有之油漆是何种类，只要将表面以高压水冲洗清洁，并不需将原有之旧
面漆或底漆去除。此外，
RUST
GRIP?由于是
单组分（
ONE-PART）
，所以在使用时不需再调合，也不需再添加任何的催化剂，使用方便并可大量节省时间及人力。
一般防锈涂料与RUST GRIP?之比较
一般防锈涂料在使用时必须将金属表面经喷砂、打磨等程序，将表面所有之锈蚀部份及原有之底、面漆完全清除，然后再涂装防锈涂料。另如表面因锈蚀而已形成之孔隙，它只能在表面封包，而孔隙内部则无法深入，因此在涂装后，原有空隙内部仍会继续锈蚀，腐蚀过程中挥发的气体会产生高达1200
psi的气压。普通表面涂层在干固后的表面抗张强度（Tensile
Strength）仅为600-800
psi，因此腐蚀产生的气体会将涂料向外推挤产生锈泡，使涂层脱离基底表面，并露出下面已锈蚀的表面，进而扩展至需再次反复处理。RUST
GRIP?则完全排除了以上的问题，RUST
GRIP?含有特殊的溶剂载体，能够渗入表面孔隙，不但会将所有空隙中的潮气排出，同时自身会产生澎涨，而将所有空隙充实。这一过程使得RUST
GRIP?真正成为基底表面的一部分，与所有其它工业涂层都不同。当RUST
GRIP?干固后，它具有**的抗渗透性，能抵御水份、盐、酸的渗透，从而杜绝腐蚀的产生。
涂装时表面处理仅需以高压水将油污或已呈剥离的旧漆及鳞片状之锈蚀部份冲洗干净，俟表面完全
干燥后即可涂装。
RUST
GRIP?为芳香族聚氨脂（Aromatic
Urethane），具有高分子的质量，极度坚固，抗酸。其非上浮型金属颗粒，能够完全包覆表面，并增加表面的牢固度和抗紫外线性能。由于RUST
GRIP?的表面抗张强度达到6780
psi，任何残留锈蚀所产生的气体都不会导致它从基底表面剥落，因此不会产生如一般防锈涂料之弊病，更无需再次的反复处理，一次即完全解决了锈蚀的问题。
RUST GRIP?之应用
RUST
GRIP?可用于金属以包覆锈蚀，或是用于铅基油漆。它的配方使它能够渗入锈蚀或涂层的孔隙内。如果已有松动的涂层或锈蚀，则必须清除，露出金属区域的表面。厚的松动涂层或锈迹会留存水份并使RUST
GRIP?在渗透前就开始干固。
RUST GRIP?已通过认证并获得专利，可用于包覆生物危险材料（ASTM
E 1795）如铅基油漆、石棉及其它生物危险病原体。RUST
GRIP?在**初的施工阶段及产品寿命方面都能够节省大量成本。
RUST
GRIP?可用于已有的未松动的瞬锈或表面锈蚀以及/或覆盖已有的涂层（不平滑，附着牢固的）。不需要做喷沙除旧处理。
RUST GRIP?可对钢筋在浇注混凝土之前进行处理。RUST
GRIP?能防止钢筋锈蚀而导致的膨胀，以及由此引起的混凝土开裂。
案
例
桥梁和天桥
1. 坐落于美国路易斯安娜州Vinton市的桥梁于1996年4月使用RUST
GRIP?处理表面，用于进行盐气、温热及高湿度环境的测试。直到今天RUST
GRIP?仍然像刚涂布上去的时候一样，而其它的参照抗锈蚀涂层则已出现了损坏。
2. 坐落于美国路易斯安娜州Baton
Rough市的桥梁，于2003年11月使用RUST
GRIP?处理表面，用于进行盐气、温热及高湿度环境的测试。当时是使用毛刷和滚筒将RUST
GRIP?涂布在已锈蚀且未经表面处理的桥梁上。直到今天RUST
GRIP?仍然像刚涂布上去的时候一样。
