1、架桥方法 :

　　 钢桥架设方法很多，悬臂推出法、浮运架设法、整孔吊装法、就地拼装法。一

般都采用简单的悬臂推出法。同时跟跨径大小、地形复杂程度、起吊设备吨位有关。

总之在整个钢桥架设过程中，选择采取**安全、**省事的方法。

2 、架桥工具

　　 为避免在推出过程中，因前部悬空，而发生倾倒的危险，故需要在正桥的前端

，另拼装几节桁架，待桥梁完成推出后，再予以拆除。这个另拼接长的几节桁架，通

常都称它为 “ 鼻架 ”。鼻架只装桁架、横梁与抗风拉杆，同时须配有平滚、摇滚

、斜面弦杆、下弦接头等构件。 “321” 与 HD200 钢桥架桥工具通用。

3 、指导架桥

　　 无论钢桥跨径大小，数量多少、路程远近，我公司均可派架桥技术人员赴现场

指导安装。

4 、承包安装

　　 自钢桥到达施工地且现场满足安装条件后，我公司负责钢桥安装的全过程，直

至通车，经监理、业主验收合格。其中包括架桥方案、专业设备启用、劳力资源、辅

助工具、人身安全、食宿路费等所产生的一切费用，均由我公司承担。但客户需具备

适用的架桥工具、吊装设备和外部协助工作。

5 、架桥周期

　　 以河南平正高速八标 36 米 三排单层加强型 321 钢桥为例。一般需要 5—6

天完成。

6 、钢桥拆除

____钢桥的拆除步骤与架设桥梁的步骤相反，其设备、工具、周期、费用与装桥基本

相同。但拆除的难度更高。

7 、架设跨径

　　 我公司已先后在新疆、西藏、四川、重庆、贵州、甘肃、陕西、青海、天津、

山东、江西、湖北、湖南、河南、广东、广西、福建、江苏、浙江等地，已架设钢

桥近千座。其中生产制作、架设单跨**大跨径为 60.96 米 ，载荷为履带 -50 级

（中铁五局承建的贵州红水河施工桥）。架设多跨连续钢桥**大跨径为1750米

，载荷为挂车-100级（广西新发展交通集团承建片瓦交通桥）。