新型传动超越离合器结构如图所示。它的输入轴组件由带齿轮的中间输入轴（4）、内环凸轮（8）及滚柱（9）、右挡圈（12）、左挡圈（7）在中间输入轴（4）两端分别装入轴承（5）和（16）组成，然后用螺栓（13）和螺母（2）把它们连接固定在一起，在内环凸轮（8）的滚道一壁中的内孔中装入弹簧（10）、弹簧座（11），在滚道上装上滚柱（9），一起装配在外环齿轮（15）的内腔中，分别按对应位置装入轴承（16）。在外界动力分别传入输入轴组件和外环齿轮（15），作逆时针啮合运转，当输入轴组件比外环齿轮（15）转速高时，滚柱（9）在滚道表面空转处于超越状态，外环齿轮（15）的动力无法传入，动力直接从输入轴组组件传入输出；当输入轴组件转速低于外环齿轮（15）转速时，滚柱（9）在滚道表面磨擦转动而楔紧，使输入轴组件和外环齿轮（15）一起转动，两动力分别从输入轴组件和外环齿轮（15）一起输入，共同输出，输出扭矩加大，以满足各类工作的要求。 

        新型二轴总成克服了四十多年来现有装载机二轴总成存在的同步性差受力不均匀、工作不稳定、承受扭矩小、使用寿命短、耗油量大的缺点! cnmifeng.cn