发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮

的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气

缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空

气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证

气缸中进入足量、清洁的空气。
　　2．空气滤清器的类型
　　按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。

目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气

滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式

滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤

式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，

使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空

气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被

淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔

、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量

轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用**广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯

滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这

种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中

使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工

作不可靠。
　　各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的

矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。近年来

，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤

清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

      3基本参数

空气过滤器选用进口100%木浆纤维滤材，
针对不同机型，严格选用不同过滤孔径的滤纸，
为发动机提供高效、安全、洁净的气源供给。
  

技术参数

流量：0.3-42M3/MIN       工作温度：<=60　　　　　进气方向：外进气

工作介质：空气　　　　　　安装方式：立式、卧式