产品中心： KLAI系列弹性体改性沥青防水卷材1 → KLAI-106高聚物改性沥青防水卷材（高铁**）
   “开来”KLAI牌高聚物改性沥青防水卷材采用长丝聚酯毡为胎体，以优质石油沥青为基料，以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）等高聚物为改性剂，两面覆以细砂所制成的防水材料。
产品应用：
**于时速200公里以上客运专线的桥梁防水，同时能够应用于道桥工程的桥梁防水。
产品优点：
优异的拉伸性能
耐高低温性能好
耐穿刺性好
耐老化、耐腐蚀、抗冻融性好
抗接缝往复变形能力强
既有优异的粘结性和抗剪切性能
 
施工要点：
1）       基层表面不得有明水，严禁雨中施工。
2）       基层处理采用配套的高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷应均匀、不漏地面，不堆积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材的铺贴。基层处理剂每平方米用量约0.4kg。
3）       卷材铺贴宜采用热熔法施工。防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
4）       铺贴卷材：卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯（喷枪），烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜），烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘接，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚压工具可采用15~20kg重，1m长，直径约为15cm的刚辊。卷材底面融化以呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。
5）       对挡渣墙、竖墙等垂直部位，卷材在立面铺贴高度为10cm。
6）       卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，用刮板抹平密封收口。
7）       防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。
8）       防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20℃。
产品规格：
防水卷材的厚度规格为：3.5mm、4.5mm；
防水卷材的宽度规格为：1000mm；
防水卷材的长度规格可由供需双方商定。
产品包装：
卷材用胶带打卷后置于塑料膜做成的包装袋中。
产品贮存于运输:
储存产品的库房要干燥通风，环境温度控制在-5℃~38℃范围内（必要时可采取降温措施），货物应远离热源1米以上。货物要存放整齐，保持清洁，严禁与酸、碱、有机溶剂接触，严禁与易燃、易爆物品同放。
货物在贮存或运输过程中，宜立放，平放时卷材高度不超过3层，避免阳光直接暴晒、雨淋。雪浸，并保持清洁，注意轻装轻放，防止碰撞或受力损坏，注意防火。
防水卷材在正常情况下贮存有效期为一年。