精工茵莱窗整体隔声量高，中低频隔声性能好：单层隔声窗低频隔声量为40dB，高隔声量的民用隔声窗技术研发成功，对降低噪声污染，改善居民居住条件奠定了物质基础。解决了普通中空玻璃普遍存在的低频共振低谷现象：普通隔声窗所使用的中空玻璃存在的主要的缺陷是低频共振低谷和高频吻合谷现象造成漏声而影响其隔声效果，然而城市噪音污染主要是道路交通噪声，如道路、铁路、机场噪声等、噪声能量主要在低频，普通中空玻璃在低频的隔声量不足20dB，低频噪声穿透能力极强，根本就不能隔绝这种声波的穿透。本产品把低频共振低谷频率段隔声量提高了18dB而达到37dB以上。解决了通风与隔声的矛盾：通风隔声窗成功地把建筑隔声、通风等原理运用于门窗制造业。隔声量在通风状态下可达到42dB,关闭状态下能达到52dB,自然通风量达到23m3/小时。

近年来，公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用。随着公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增，公路交通噪声污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大。公路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民**为关注的环境污染问题。

　交通噪声的危害

　　交通噪声干扰人们的正常生活和休息，严重时甚至影响人们的身体健康。如引起心血管疾病、内分泌疾病等。噪声可使学习工作效率降低、

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当前，城市交通噪声已经成为环境噪声污染的**主要噪声源，干扰了人们的生活和工作，身心健康受到严重影响。噪声污染主要包括工业噪声、社会噪声和交通噪声等，随着城市机动车保有量急剧膨胀，更加刺激了交通设施建设的迅速发展，从而有了城市快速路、交通主干线、路网加密工程和公路联络线；城铁建设；铁路提速；机场扩建，这些新的交通设施使人们很难在城市中找到一块安静的地方。因此，如何解决噪声扰民成为人们关注的热点。采用隔声窗方法虽然是解决交通噪声比较被动的手段，但效果比较明显，实践证明在道路噪声较严重的地区安装专业的隔声窗，室内的噪声可以降到35dB以下。

精工茵莱超弹性KK隔音玻璃经过对中间隔音物质的结构进行专业的技术升级后却可以达到多个隔音与吸音减震结构层，具有相当好的隔音效果，这是中空玻璃和真空玻璃无法比拟的地方。

配以声学公司的专业服务，打造出**节能隔音的门窗！