GH145(GH4145) 概述

     GH145合金主要是以γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件、在540℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

    GH145(GH4145) 材料牌号 GH145(GH4145)

    GH145(GH4145) 相近牌号 Inconel X-750(美国）,NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750（日本）

    GH145(GH4145) 材料的技术标准

    Q/3B  4088-1994《GH145合金毛细管材》

    Q/3B  4098-1995《GH145合金丝材》

    Q/3B  4198-1993《GH145合金冷轧板材、带材》

GH145(GH4145) 化学成分  见表1-1。                                                                                              表1-1               %

0.015

    注：表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量，板材、带材和管材为：ω(Mn)≤0.35%,ω(Si)≤0.35%。

      GH145(GH4145) 热处理制度 板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。

    退火：955～1010℃，水冷。

    焊接件焊接前退火：980℃，1h。

    焊接件消除应力退火：900℃,保湿2h。

    消除应力退火：885℃±15℃，24h,空冷。

    GH145(GH4145) 应用概况与特殊要求 该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

    GH145(GH4145)合金组织结构 合金经标准热处理后，其组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ′[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成，γ′含量大约为14.5%，是合金的主要强化相。