名称 | 公交站台候车亭 | 规格 | 11米 |
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材质 | 不锈钢 | 应用范围 | 市政工程,园林 |
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主营以下产品:
一、候车亭、公交站台
二、停车棚(汽车棚,自行车棚)膜结构景观棚等;
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广东亿科品牌候车亭为了更好的服务于市民,亿科站在客户的立场,对候车亭项目承包(候车亭生产,候车亭制作,候车亭安装,候车亭售后)一条龙服务。(《千山晚报》9月17日讯)未来如果条件允许,公交部门将在市内100余个始发站推广“星级”候车亭
“不怕日晒,不怕雨淋,还有长凳可以休息,在这样的候车亭内等车,真好!”昨日,记者从公交部门了解到,为方便市民出行,提升城市形象,我市首座公交始发站候车亭在职教城建成。如果条件允许,未来公交部门将在市内100余条线路始发站建设这种“星级”候车亭。
昨日下午,记者在职教城2路始发站看到,几名乘客正坐在崭新的候车亭内等车。据公交部门有关人士介绍,这是我市首座公交始发站候车亭,8月份开始建设,9月份正式投入使用。候车亭是半开放式的,上面安有蓝色塑料板,据介绍,这种蓝色塑料板除了能避雨,还有遮光挡紫外线的作用。亭内分为候车区、上车区两个区域,候车区内设有长凳供乘客休息。当公交车进站后,市民可沿着栏杆,从上车入口上车。
记者了解到,以往由于没有专门的候车亭,公交调度人员只能在站点附近随便找地方调度车辆,不仅麻烦,也不利于市民咨询。而在这个新的候车亭里专门设有调度室,可以更方便地调度车辆,市民也可在此咨询有关线路、站点方面的问题。
一位正在候车的市民告诉记者,以前要是遇到雨天等车,只能先躲进附近的商店,待公交车要进站时再跑出来。现在有了这样能遮光避雨的候车亭,等车方便多了。
据了解,目前我市有公交线路50多条,100余个始发站。条件允许的情况下,未来公交部门将在市内所有线路始发站建设这种“星级”候车亭。
新式候车亭的出现,让人们眼前一亮,这种据说既防雨又防晒还有座位的候车亭,给那些候车的人提供了相当便利的等车环境。由此可见市政府在改善居民出行环境上下了很大的力度。真希望这种候车亭能越来越多的出现,方便市民出行。同时,我们也要清醒的认识到,应该如何保护好这些公共设施,真不希望再让以前破碎的公用电话亭、脏污的临时座椅再出现。
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膜结构车棚特点:
车棚材料选用了进口膜结构建筑材料。
①透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
②耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。
③抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称.
④阻燃性:据国家GB8624-97测试属阻燃B1级,无火滴、无毒气。
⑤耐温性:在摄氏-40℃至+120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。
⑥轻便性:重量轻,**保证棚下人和物的安全。
⑦隔音性:隔音效果佳。
材质:
①车棚骨架,表面处理采用进口船用底漆,炳烯酸聚氨酯面漆.
②不锈钢零配件
颜色:白、红、黄、蓝、绿、银色、灰色等十几个颜色
质量承诺:本产品寿命不低于15年,保修1年
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