1、允许车辆**大撞击速度：
根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次

CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，在滑动式挡车器为基础上在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，缓冲效果好、制动能力大、耐冲击速度高。既保留了CDH-Y型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。现在已经广泛应用于铁路，地铁，轻轨等交通部门，对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。
主要技术指标
1、允许车辆**大撞击速度：
根据用户需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4个档次。
2、缓冲头中心距轨面的高度：
标准轨车辆: 850mm。
地铁及轻轨车辆:500mm、660mm、678mm、720 mm。
3、挡车器的总阻力：
根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
4、液压油缸的缓冲阻力：
与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共H4个档次。
其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
CDH型滑动式挡车器用途：可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量**多的一类挡车器。
主要技术指标
1. 缓冲头中心距轨面的高度：850mm。
2. 挡车器水平总阻力：不小于150kN。
3.每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。
4.主体结构水平阻力：不小于58kN。
5.允许车辆**高撞击速度：15km/h。

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2、缓冲头中心距轨面的高度：
标准轨车辆: 850mm。
地铁及轻轨车辆:500mm、660mm、678mm、720 mm。
3、挡车器的总阻力：
根据用户需要，可提供30t、45t、60t、75t共4个档次。
4、液压油缸的缓冲阻力：
与挡车器的总阻力相匹配，分别调定为≤30t、45t、60t、75t共H4个档次。
其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。
CDH型滑动式挡车器用途：可用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。是全国铁路安装数量**多的一类挡车器。
主要技术指标
1. 缓冲头中心距轨面的高度：850mm。
2. 挡车器水平总阻力：不小于150kN。
3.每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。
4.主体结构水平阻力：不小于58kN。
5.允许车辆**高撞击速度：15km/h。