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SKF电机轴承游隙的选择
     游隙是内圈、外圈与滚动体之间的间隙量，是 进口轴承的重要特性，其大小对疲劳寿命、振动、噪声、温升和旋转精度等影响很大。根据轴承所处的状态，游隙分为原始游隙配合游隙。有效游隙小工作游隙。
a、原始游隙：
     原始游隙。是SKF轴承未安装、无负荷状态下的间隙量，也叫理论游隙或几何游隙，由 进口轴承制造厂控制。SKF球轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙，在轴承样本中一般只给出径向游隙。
b、配合游隙：
     SKF进口轴承安装后，内圈因过盈而膨胀，外圈因过盈而收缩，引起游隙减小，减小后的游隙就是配合游隙。游隙减小量一般约为过盈量的70％一90％。
c、有效游隙：
     电机空载运转时，由于内外套圈的温度差，引起轴承游隙减小，减小后的游隙就是有效游隙。
d、工作游隙：
     SKF进口轴承在承受工作载荷运转时，滚动体和滚道接触处会发生弹性变形，导致游隙增大，此时的游隙称作工作游隙理论上讲，电机轴承运转平稳，稍有点负工作游隙时寿命**长，但实际上要保持这种**佳状态非常困难的，一旦使用条件产生波动，导致负游隙增大， 进口轴承温度上升、磨损加剧，反而造成寿命下降，因而，通常按照工作游隙比零略大一些的游隙值来选择原始游隙。