产 品 说 明 
产品编号：TD201
产品简介:
     本品是一种高致密性特种砂浆，性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

产品特点:
1、高强、早强：1天抗压强度≥20Mpa，3天抗压强度≥35Mpa。
2、超流态：初始流动度≥270mm，可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3、无收缩：具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，灌浆后保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。
4、本品允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

产品应用:

应用范围 TD水泥基浆料
设备基础及钢结构柱脚底板二次灌浆 TD-1通用型 TD-2孔道型 TD-3支座型 TD-4抢修型
地脚螺栓锚固灌浆 ●  ●  ●  ● 
钢结构柱及混凝土杯口灌浆 ●    ●  ● 
梁，柱截面加大等混凝土结构改造和加固 ●       
后张预应力混凝土结构孔道灌浆 ●    ●  ● 
冬期施工灌浆早凝早强要求的土木工程   ●     
桥梁道路伸缩缝修补 ●  ●  ●  ● 
刚性路面孔洞，工厂地坪快速修补 ●  ●  ●  ● 
机场跑道，自来水管线抢修工程 ●      ● 
电线杆，铁路桥梁支座的迅速固定       ● 
告诉铁路，客运专线，高速公路等的支座灌浆     ●   
抢修，桥梁支座锚固灌浆     ●  ● 

技术指标:

TD类别划分 流动度（㎜） 竖向膨胀率（%） 抗压强度不小于（mpa） 对钢筋有无锈蚀作用 泌 水率（%）
TD-1通用型 初始值不小于 30min保留不小于 3h 3h与24h膨胀值之差 1d 3d 28d 无
TD-2孔道型 300 270 0.1-3.5 0.02-0.5 20 35 60
TD-3支座型 340 270 35 50 65 0
TD-4抢修型 340 270 30 40 60 可施工时间
270 / ≥0.02 / 2h 4h
≥15 ≥20 20min

施工工艺:
一、材料制备：
1、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
2、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
3、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
4、推荐用水量：13~15% 。
5、参考用量计算：2300~2400 kg/m3。
二、设备基础二次灌浆施工说明：
1、基层处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，设备基础表面应充分湿润，并清除积水。
2、支设模板：
（1）模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆（建议使用901块速堵漏剂或YJS-400封缝胶）、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
（2)模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
3、灌浆施工：
（1)二次灌浆工艺应符合《设备基础二次灌浆施工工艺》的要求。
（2)较长设备或轨道基础的灌浆，应采用跳仓法分段施工，每段长度不应超过5m。
（3）采用高位漏斗法灌浆时，应从设备底座中央或一侧开始灌浆。
（4）设备基础二次灌浆前，应根据实际情况选择相应的灌浆方式。
4、二次灌浆应符合下列要求：
（1）二次灌浆应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）灌浆开始后必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
（3）在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层的中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
（4）设备基础灌浆完毕后3～6小时沿设备边缘向外切45℃斜角，以防止自由端产生裂缝。如无法进行切边处理，应在灌浆后3～6小时用抹刀将灌浆层表面压光。