在、小摩擦片加工工艺的分析,依据选用设备的不同结构,设计了相应的模具;通过利用卸料板的不同结构,完成了大、小摩擦片的局部成形及卸料;通过合理安排落料、冲孔、成形的先后顺序,解决了小摩擦片加工设备吨位不足的问题,实现了落料、冲孔、成形的复合,生产出了合格的零件。

大多数情况下，摩擦材料都是同各种金属对偶起摩擦的。一般公认，在干摩擦条件下，同对偶摩擦系数大于0.2的材料，称为摩擦材料。
　　材料按其摩擦特性分为低摩擦系数材料和高摩擦系数材料。低摩擦系数材料又称减摩材料或润滑材料，其作用是减少机械运动中的动力损耗，降低机械部件磨损，延长使用寿命。高摩擦系数材料又称摩阻材料（称为摩擦材料）。
　　1.按工作功能分 可分为传动与制动两大类摩擦材料。如传动作用的离合器片，系通过离合器总成中离合器摩擦面片的贴合与分离将发动机产生的动力传递到驱动轮上，使车辆开始行走。制动作用的刹车片（分为盘式与鼓式刹车片），系通过车辆制动机构将刹车片紧贴在制动盘（鼓）上，使行走中的车辆减速或停下来。层传输式摩擦片自动研磨机 石棉摩擦材料**全面的特性。通过对离合器使用中的损坏和石棉摩擦片用户技术要求的分析,可以确定一套摩擦副的质量指标: y::石棉摩擦片的耐磨性公斤力·米/毫米·厘米“ yZ:按试验大纲摩擦系数的平均值。y3:压盘弯曲度,毫米y‘:在50℃下因离心力作用而造成的石棉摩擦片断裂的转数/分转。y。:石棉摩擦片摩擦表面状态,级。y。:摩擦对偶件的表面状态,级。这些指标的总合确定了摩擦的质量水平。由表1数据可知,现代摩擦副的这些指标值具有很宽的范围。实际上,常常需要解决的问题是:如果**种摩擦副具有**高的耐磨性;第二种摩擦副具有**小的压盘弯曲度;第三种摩擦副具有**大的损坏转数np和摩擦系数林值等等,那么这批摩擦副中那一种质量**好呢?科学地有根据地解决这个问题,对于汽车摩擦部件来说,尚办不到。现在,这个问题由设计
45    93240027.2     爪式粉碎机进料加速器、摩擦片 一、石棉摩擦材料的耐温性摩擦材料的耐温性与其所采用的粘结剂性能有直接关系。为了试制耐更高温度的摩擦材料,满足用户的要求,各生产厂都在为研制耐高温的粘结剂而’努力。然而,摩擦材料的耐温性要求并非越高越好,它有适当的温度限度,并且根据主机的的不同工况,有各不相同的耐温要求。就目前来说,对石棉摩擦材料的耐温上限取多少为宜,试从以下几方面分析:(1)工况设计要求各种类型的汽车和工程机械,在设计其采用的摩擦材料性能时,一般都具有适当的后备系数。按主机的总重、速度、摩擦频率来选用相应的摩擦材料的摩擦面积,以求在制动或传动时能顺利产生足够的摩擦扭矩,达到安全停车或变速开车的目的。为此,摩擦温