城市停车区位诱导系统是一个由区位数据处理中心TTA-108,和N台车辆检测器采集终端TTC-101(对应N个出入口)组成的CAN总线局域网系统。

主要用于：停车场区位诱导系统，城市停车管理及诱导系统，交通综合管理系统，交通车辆流量监控系统，交通诱导信息发布系统，其它需要车辆流量采集的系统。

工业级设计，可靠性高；

低功耗双电源设计，可24小时不间断工作；

32位ARM微处理器，嵌入实时操作系统（RTOS）；

集成两路车辆检测器，**大限度提高车辆流量检测的可靠性；

提供RS232/RS485接口，可外接LED中文屏、MODEM等外设；

丰富的中文菜单操作界面，使用简单、调试方便；

抗干扰行性强的CAN局域网控制总线，通信距离可远达10Km；

"N+1"组网方案：N个出入口使用N个车辆流量采集终端，再加一个区位数据处理中心；

施工简单、调试方便、成本低廉（仅需双绞线即可），维护率极低。

我公司的停车区/车位诱导系统（PGS）是专门针对多个停车场群或者单个大型停车场而设计。它创意巧妙、性能卓越，具有结构简单、施工方便、调试快捷、运行稳定、维护简单、效益显著的特点。它的应用可使泊车者避免盲目行驶，直接进入停车区域，从而大大缓解城市交通拥堵状况，减少道路占用，显著提高原有停车设施的利用率，具有良好的社会效益和经济效益。