产品介绍：

轴瓦（Engine bearing） 轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用

青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、塑料或橡皮制

成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。

产品属性

滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳

、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接

触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起

动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦

。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬

。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重

载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。

故障处理

传统维修方法

　　国内针对滑动轴承磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当

轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应

力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，

如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高；当轴的材质

为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激

光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。

**新维修方法。对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一

般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作，有效

提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度。其中应用**为广泛的是美嘉

华福世蓝技术体系，相比传统技术，高分子复合材料既具有金属所要求的强度

和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），可以**大限度确保修复

部位和配合部件的尺寸配合；同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲

、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴

的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造

成的二次磨损。

主要特点

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以

下这几个问题：

　　1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。

　　2、油应从非承载面区进入轴承。

　　3、不要使全环油槽开在轴承中部。

　　4、如油瓦，接缝处开油沟。

　　5、要使油环给油充分可靠。

　　6、加油孔不要被堵。

 滑动轴承

7、不要形成油不流动区。

　　8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。

其他说明：

滑动轴承也可用润滑脂来润滑，在选择润滑脂时应考虑下列几点：

　　(1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入

度大的。高速轴承选

 滑动轴承

用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度

要低一些。

　　(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情

况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。

交易说明

高压电机订货时需预付30%定金，货期为20天，余款到后发货。

小型高压电机轴瓦现货供应，全款到发货。

陕西地区免费配送。