适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有任何变化与不适用。为建筑现场施工轻型化提供了有利条件预应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。桥梁充气芯模施工工艺简便、安全、卫生使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

桥梁充气芯模施工过程中的注意事项

桥梁充气芯模的充气胶囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成桥梁充气芯模充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊，具体为**绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加桥梁充气芯模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土浇筑过程中在桥梁充气芯模顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。
梁体砼的浇筑因设置桥梁充气芯模而要分两次连续浇筑。**次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行桥梁充气芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，桥梁充气芯模充气至90%时，再进行一次桥梁充气芯模位置的调整，保证使桥梁充气芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将桥梁充气芯模充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。