SNR30LR一级供应商,SNR30LR专业代理

东莞市安昂五金机电有限公司是一家专业代理进口五金传动件的公司，代理品牌有来自台湾的上银（HIWIN）、银泰（PMI/AMT）CPC(微型导轨)、ABBA；韩国SBC;德国STAF;日本THK;等一系列进口名牌导轨。我们的产品全部都是原装进口！我们承诺：**正品，假一赔十！如需了解我公司的更多业务，欢迎来电咨询！

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以下是THK导轨的部分型号，欢迎寻购！如果没有查询到您需要的型号，您也可以致电我们，我们将竭诚为您服务！

THKX导轨型号：MSA15E MSA20E MSA20LE MSA25E MSA25LE MSA30E MSA30LE MSA35E MSA35LE MSA45E MSA45LE MSA55E MSA55LE MSA65E MSA65LE MSA15S MSA20S MSA20LS MSA25S MSA25LS MSA30S MSA30LS MSA35S MSA35LS MSA45S MSA45LS MSA55S MSA55LS MSA65S MSA65LSMSB15TS MSB15S MSB20TS MSB20S MSB25TS MSB25S MSB30TS MSB30S MSB35TS MSB35S MSB35LS MSB15TE MSB15E MSB20TE MSB20E MSB25TE MSB25E MSB30E MSB30TE MSB35TE MSB35E MSB35LEMSR25S MSR25LS MSR30S MSR30LS MSR35S MSR35LS MSR45S MSR45LS MSR55S MSR55LS MSR65S MSR65LS MSR25E MSR25LE MSR30E MSR30LE MSR35E MSR35LE MSR45E MSR45LE MSR55E MSR55LE MSR65LE SME15SB SME15LSB SME20SB SME20LSB SME25SB SME25LSB SME30SB SME30LSB SME35SB SME35LSB SME45SB SBME45LSB SMR25E SMR25LE SMR30E SMR30LE SMR35E SMR35LE SMR45E SMR45LE SMR55E SMR55LE SMR65LE SMR25S SMR25LS SMR30S SMR30LS SMR35S SMR35LS SMR45S SMR45LS SMR55S SMR55LS SMR65LS

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我们向您推荐日本THK直线导轨，它的结构与特长是：

钢球沿着LM轨道和LM滑块上经精密研磨加工而成的4列滚动面进行滚动；通过球保持器与组装在LM滑块上的回球器，使钢球列作循环运动。使用球保持器可消除钢球之间的摩擦并提高润滑脂的保持性, 因而实现了低噪音、高速、长使用寿命以及长期的运行而免维护。（小型化、径向型）SSR型为断面高度较低的小型化产品,采用相对于径向方向呈90° 的钢球接触构造,使其**适合于水平导向部。（出色的平面行走精度）由于采用相对于径向方向呈90° 的的钢球接触构造, 径向负荷作用时径向方向的变位量较小, 从而可以获得稳定的行走精度。（自动调心能力）由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力,即使施加予压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。（不锈钢型也已标准化）采用耐腐蚀性优异的不锈钢材料的LM滑块、LM轨道、钢球而制成的不锈钢型产品也实现了标准化。

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面间隙。见图 21-14圆形导轨的间隙不能调整。图 21-13图 21-144夹紧装置 有些导轨 如非水平放置的导轨）移动之后要求将它位置固定，因而要用**的锁 夹）紧装

置。常用的锁紧方式有机械锁紧和液压锁紧。见图 21-155提高耐磨性措施 导轨的使用寿命取决于导轨的结构、资料、制造质量、热处理方法，以及使用与维护。提高

导轨的耐磨性，使其在较长的时间内保持一定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。提高 导轨耐磨性的措施有：1选择合理的比压 单位面积上的压力成为比压，即

p=P/S公斤/厘米 2式中 P-作用在导轨上的力（公斤）S-导轨的支承面积（厘米 2由上式可知，要减小导轨的比压，应减轻运动部件的重量和增大导轨支承面的面积。减

小两 导轨面之间的中心距，可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。但减小中心距受到结构尺 寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。降低导轨比压的另一

办法，采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作 用力，以抵消导轨所承受的局部载荷。2选择合适资料 目前常采用的导轨资料有以下几种：铸铁-导

轨与承导件或运动件铸成一体，其资料常用灰口铸铁。具有利息低，工艺性好，热稳定性高等优点。润滑和防护良好的情况下，具有一定的耐磨性。常用的HT200HT400硬

度以 HB=180200较为合适。适当增加铸铁中含碳量和含磷量，减少含硅量，可提高导轨的耐磨性。若灰口铸铁不能满足耐磨性要求，可使用耐磨铸铁，如高磷铸铁，硬

度为 HB=180220耐磨性能比灰口铸铁高一倍左右。若加入一定量的铜和钛，成为磷铜 钛铸铁，其耐磨性比灰口铸铁高两倍左右。但高磷系铸铁的脆性和铸造应力较大，

易产生裂 纹，应采用适当的铸造工艺。此外，还可使用低合金铸铁及稀土铸铁。钢-要求较高的或焊接机架上的导轨，常用淬火的合金钢制造。淬硬的钢导轨的耐磨性比

普 通灰铸铁高 510倍。常用的有 20Cr钢渗碳淬火和 40Cr高频淬火。钢导轨镶接的方法有：螺钉连接，应使螺钉不受剪切；为防止导轨上有孔（孔内积存赃物而加速磨

损）一般采用 倒装螺钉。结构上方便于从下面伸入螺钉固定时，可采用如图 21-16所示的方法。螺钉固 紧后，将六角头磨平，使导轨上的螺钉孔和螺钉头之间没有间隙

。图 21-16用环氧树脂胶接，胶接面之间的间隙不超过 0.25毫米。胶粘导轨具有一定的胶接刚度和强 度，尚有一定的抗冲击性能，工艺简单，利息较低。塑料-用聚四

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