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[汽车之家 新闻] 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期将由国务院发布实施。在新能源汽车方面，未来国家将计划在2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。

对于消费者来讲，纯电动车免购置税、节能车减半征收购置税、消费税和车船税能为消费者带来怎样的实惠。以下就分别以纯电动汽车比亚迪E6和较为成熟的混合动力车型丰田普锐斯为例，看看新政实施之后消费者可以减少多少花费。

用一个简单的计算公式来作分析说明，购车费用=裸车价（含消费税）+购置税+车船税+车险费用+其他杂费。

新能源汽车减免税示例：

以比亚迪e6为例。其指导价36.98万元，政策前：购置税369800×10% /（117%）=31606元；政策后：购置税为0元。对消费者来说，购车费用减少了3.16万元，相当于车价降幅8.5%。

节能汽车减免税示例：

以普锐斯1.8LCVT无级变速标准版为例。其指导标价22.98万元，车船税、消费税按上海地区税目税额表得到。政策前：购置税为229800×10%/（117%）=19641元，车船税为450元，消费税为229800×5%=11490元；政策后：即减半后车购税19641/2=9820.5元，车船税为225元，消费税5745元。对消费者来说，购车费用减少了9820+225+5745=1.58万元，相当于车价降幅7%。

总的来说，优惠幅度与汽车产业经济研究院执行副院长王冀所说“减少10%左右的购车成本”接近，这一税收优惠将使消费者的购车成本分别降至与中高端纯电动汽车的同一价格区间。

编者语：目前国家已经通过多种政策来支持新能源汽车的发展，逐步加大的幅度，也能够避免新能源车避免一哄而上的情况。加上未来还会增大的政府采购力度，这些政策，无疑给新能源市场打了一针“强心剂”。但是对于更多普通消费者来讲，例如纯电动车尽30万的车价还是有些高，加上12万元的补贴后，可能也有不少人负担不起，加上满足私人用户的可选车型不多，新能源车真正的成长起来，还需要我们给予更多的时间和支持。（编译/汽车之家 王寅）

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