在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。 |
1、支座设计竖向承载力从0.4MN~60MN分33个等级 |
2、支座设计转角为0.02rad |
3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX单向活动支座限位向水平承载力为支座竖向承载力的10% |
5、支座摩擦系数设计取值: 常温(-25℃~+60℃):u≤0.03 低温(-40℃~-25℃):u≤0.06 |
6、当位移量及水平承载力超出标准时可进行特殊设计。 |
参照标准 GPZ2009系列盆式橡胶支座是按文通行业标准JT391《公路桥梁盆式橡胶支座》,并参考美国标准AASHTO-14、英国标准S5400和欧洲标准EN1337的规定进行设计。 产品性能 结构紧凑、承载能力大、摩擦系数小、滑转自如。 应用领域 盆式橡胶支座其承载力高、水平位移及转角变形量可满足绝大部分大跨度桥梁的需要,主要适用于公路桥梁、市政桥梁。 |
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