ZDY-160高速全自动端子压著扭线机(单端)
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油门是所有动作中负载**轻的部位,且负载不会受到外在因素的影响而改变,所以选择油门伺服机时,扭力不是问题(1 就绰绰有馀),速度才是关键。因为直升机的油门与螺距作混控,故油门与螺距伺服机的速度**好要一致,才不会发生螺距伺服机已到达定位,油门伺服机却姗姗来迟的情况。尤其作剧烈的3D飞行时,油门与螺距的变化量极大,若油门与螺距伺服机的速度不协调,会发生马力延迟的状况。
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