ABBA导轨,ABBA导轨滑块-BRH20C,阳江现货

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下面介绍ABBA导轨的特点：

1.四排珠高刚性等负载设计

ABBA导轨四排珠之设计，四排沟槽钢珠在滑块与滑轨之间成4点90度角接触，可平衡抵消来自各方向滑块所受的力，不论滑轨呈任何角度装置，各方向之负载能力皆相等，广泛适合各类型机器采用，相较于哥德式二排沟设计，四排珠有著较高刚性，精度及寿命之优势，尤其X 型之四排珠设计拥有自动调心能力，即使装配轨道的桌面产生很大的偏差或装置时出现误差，都能被系统自身消除掉，因而可获得轻快精准的直缐运动。

2.基轴制滑轨

ABBA导轨采用**先进之3面同磨研磨法，此研磨方法确保每一支滑轨皆有高精度的**佳品质，每一支滑轨都在SP 等级以上，一米的误差在 2μ内，所以ABBA 能轻易的供应互换型及高精密级的滑轨

3.滑轨两面皆为基准面

相较于2面同磨研磨法的滑轨只有一面基准面，ABBA滑轨的两面都可同时当作基准面，组装起来更方便。

4.ABBA导轨，滑轨统一

相较于THK 的HSR 及SR 系列有两种不同形状的滑轨，ABBA相对应的只有一种滑轨，当需准备库存时，可大大的减少成本，竞争力更形提高。

5.ABBA导轨滑块上锁式及下锁下锁式滑块统一

一般传统滑块有分上锁式及下锁式，ABBA结合两者发展出上，下锁共用滑块，同样可大大减少库存的成本。

6.不掉钢珠

拥有**之钢珠保持器设计，滑块脱离滑轨时绝不掉钢珠，不需假轴，组装及维修更为方便。

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这里提供几个ABBA导轨正品简单的辨别方法，也不**，仅供参考：

1，ABBA导轨—滑轨。早期（至少09年以前）滑轨的上表面可见弧线状磨削痕迹，底面两边研磨，而中间凹陷呈黑色带不研磨。

2，ABBA导轨—滑块。早期滑块上表面未研磨部分呈黑色，后期产品呈喷丸处理状的金属色。A型滑块在上边面非研磨处有激光蚀刻的ABBA字样和导轨截面图案标识，B型滑块的商标标识则在侧面。仿制品文字或图案线条比较粗，稍模糊。另外，正品滑块只有一个侧面是基准面（研磨），而仿制品却多数是两侧均研磨。

3，ABBA导轨—滑动手感。正品滑动阻力手感比较均一，有迟滞感，仿制品滑动时手感比较脆，有润滑不好的滑动摩擦而非滚动摩擦的感觉.

4，ABBA导轨—包装。外包装：正品外包装是纸箱或木箱，外表面均有大写的“ABBA”标识，不过这个也就是个通常情况，因为ABBA代理商比较多，而且串货严重，有的代理商因包装材料不足采用其他包装物的情况也比较常见。内包装：成套导轨是用透明塑料袋包装的，上面有ABBA标识，用蓝色缠粘，蓝色胶带表面也有ABBA标识。

ABBA导轨—滑块包装：暗红色硬纸外包装，半真空透明塑料内包装。注意，09年以前出厂（台湾）可能无包装，内包装为简易封装。仿制品的外包装一般没有任何标识，只用很薄的塑料袋包装。

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造大国，但仅仅是GDP产值世界**，而真正的含金量不是很高。工程机械重量的70%国制造的主要是结构件，剩下的30%进口件。而工程机械利润的70%流到外国，只剩下30%工程机械的状态反应了整个国家机械工业技术的发展水平，可以说中国是**机械制造大国，而不是强国。1.2重大技术装备自主化取得较大突破　十一五”以来，围绕能源、资料、交通运输、农业及国防等领域发展的需要，开发出一批具有自主知识产权的机械产品，其国内市场自给率已经超越了85%工程机械相对于机械的其他种类近十年的发展特别快，这是值得我自豪的但是这个进步是不是属于技术上的重大突破，还值得我考虑。技术究竟有多少是自主的技术、创新的技术、逾越国外的技术。也要进一步思考，外国人是不是制造不出**大的还是考虑多方面因素不愿意做**大的1.3产业结构调整取得一定进展　三资企业比重大大提高，发展活力越来越强；国有大企在重大技术装备研制和生产中继续发挥主

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