船用电瓶采用玻璃钎维隔板、优质聚丙烯蓄电池槽、盖、保证电池的耐冲击性能，可以适应苛刻高低温环境、恶劣电力条件的能力；负极的反应物质是熔融的钠在负极腔内，正极的反应物质是熔融的硫在正极腔内。正极和负极之间用α―Al2O3电绝缘体密封。正极腔和负极腔之间有β―NaAl11O17陶瓷管电解质。电解质只能自由传导离子，而对电子是绝缘体。当外电路接通时，负极不断产生钠离子并放出电子，电子通过外电路移向正极，而钠离子通过β―NaAl11O17电解质和正极的反应物质生成钠的硫化物。船用蓄电池重载加厚极板 双面涂板增加了耐用性；大电流放电平稳；浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）分析纯硫酸电解液，超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性，高级铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性，计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长，满荷电出厂，使用方便，产品性能优异；极高的内部气体复合率，**大程度地减少了气体产生，环保型产品; 具有耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低，电池外壳及盖采用ABS材料，强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用，船用电瓶启动系列可以分两类，免维护及加水系列，免维护在使用过程中无需加水，无需维护，CCA启动电流高，品质稳定，不污染环境，超音波密封外壳，使用可靠性高，内阻极小，十分适合远航船舶、新造船等柴油启动机，通过中国船级社CCS认证，船用加水蓄电池设计寿命长，**缺点就是要经常维护，补加蒸馏水，欢迎来电咨询更多船用系列电瓶电池配套方案。