1、立柱
采用焊接结构，内部筋板呈井字形分布，刚性好。并经过多次人工定型处理，精度稳定性好。
2、主轴箱
主轴的旋转运动通过与主轴箱平行布置的
伺服主轴电机来驱动，其中动作的传递通过各自的
皮带轮与
多楔带相连，伺服主轴
电机布置在主轴箱的下方，与多楔带相连成“C”型布置，有效的节省了空间，多楔带的应用能适应伺服主轴电机快速启停的特性，在保证
传动效率的同时起到了有效的缓冲作用。
3、左右排刀架
左右排刀架分别与X、Z
丝杠螺母通过螺母座连接，X、Z轴滑台与X、Z轴导轨上的滑块连接，在
伺服电机驱动下可沿X、Z轴导轨做直线运动，X、Z轴公用同一组导轨。
4、Y轴滑台
Y轴丝杠通过伺服电机驱动，Y轴导轨方向与主轴
回转轴心线垂直，Y轴电机与丝杠通过弹性联轴器连接，Y轴滑台与Y轴丝杠螺母通过螺母座连接，Y轴导轨固定在立柱上，Y轴滑台与Y轴导轨上的滑块连接，在伺服电机驱动下可沿Y轴导轨做直线运动。
5、尾座
尾座部分由设在右端的液压油缸推拉套筒实现对夹具右端部的定心，防止在主轴旋转的时候夹具由于离心力造成晃动。尾座的升降通过尾座下方的液压油缸活塞杆的往复运动来控制，通过调节尾座上端的定位螺钉，可以精确设置尾座上升的位置，从而可以实现尾座轴心线与主轴箱轴心线的同轴。
6、液压站
本液压系统是变量叶片泵供油的液压夹紧系统，主要由油箱、油泵、阀组、管路及压力表等组成。液压站设有双液控单向阀，在回转油缸夹紧工件后，遇到突然停电或油泵故障，系统停止供油时，将夹紧油路的油压锁定，确保工作安全。
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