| 用途 | 固定密封 | 材质 | 无石棉 |
|---|
Xtreme Plus
三明治结构。0.20毫米的冲刺不锈钢板(1.4828)为中间层，以膨胀云母为主，玻璃纤维和耐高温纤维材料等混合滚压覆涂两侧。
该材料**高工作温度达到950℃以上，在不同的温度环境下都能表现出十分优异的密封性能，较高的压缩和回复性能使其具有很强的适应性，祢补在工作中零件表面扭曲等造成的后果，在工作条件经常变化的情况下亦表现出很高的连续稳定性能，冲刺不锈钢板使密封材料能承受很高的压力。
介质
机油
燃油
排气管废气
防冻液等。
应用
l 至于排气区在任何内燃机（例如卡车发动机，船用柴油机，燃气发动机的气缸盖和歧管之间的接头，以及在排气系统中的后续的法兰连接，用于涡轮增压器密封件或密封垫加力的材料（废气再循环），特别是与严格的排放限值符合在欧洲D4定下的目的。
l
它也可以用于对加热系统，高温热交换器，燃气轮机和其他应用的燃烧器密封联合。
用极端的机械负荷和密封要求，我们建议使用不锈钢内小孔的。 除了??内部压力增加负载能力，横截面密封，并吹出的安全性，它也提供了对化学品的改进的阻力。
技术参数
|
根据DIN 52 913 抗逆性 ，16小时，300℃ |
|
|
|
标称厚度为1.2mm |
牛顿/平方毫米 |
42 |
|
标称厚度1.6毫米 |
牛顿/平方毫米 |
38 |
|
核心 |
|
|
|
不锈钢 |
1.4828 |
|
|
芯板厚度 |
毫米 |
0.20 |
|
软材料的烧失量 ; |
|
|
|
1小时，950℃ |
％ |
<10 |
|
压缩和恢复 |
|
|
|
根据ASTM F 36，方法J |
|
|
|
压缩 |
％ |
5 - 15 |
|
复苏 |
％ |
> 40 |
|
肿胀根据ASTM F 146 |
|
|
|
在IRM 903油 （代替ASTM 3号油） |
|
|
|
5小时，150℃下 |
|
|
|
增加厚度 |
％ |
<5 |
|
增加的重量 |
％ |
<15 |
|
在ASTM燃料B |
|
|
|
5小时，RT |
|
|
|
增加厚度 |
％ |
<5 |
|
增加的重量 |
％ |
<10 |
|
在水/防冻液 （50:50） |
|
|
|
5小时，100℃ |
|
|
|
增加厚度 |
％ |
<20 |
|
增加的重量 |
％ |
<20 |
|
导热系数 |
瓦/（米* K） |
0.6 |
|
**大连续温度 |
°C |
950 |
|
在600℃ 的**大表面压力 |
牛顿/平方毫米 |
75 |
Tel：
￥面议
￥面议
￥面议
Tel：
￥面议
￥面议
￥面议
Tel：
￥面议
￥面议
￥面议
Tel：
￥面议
￥面议
￥面议
