桩基静载自平衡法载荷箱

商家:
杭州欧感科技有限公司
认证:
普通商家
参考价:
15.00元/吨
地区:
浙江 - 杭州
类别:
机械 - 实验设备
品牌:
tomer  
产地:
浙江  
型号:
定制  
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产品描述

 更新于 2014-01-22 22:02:52 查看商家信息

根据现有可查证的档案记录,目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法,**早于1960年代有以色列Afar Vasela公司提出并实施。根据专利资料,该法被称为”一种新的承载力测试方法“,俗称为“通莫静载法”。
其检测原理是将一种特制的加载装置-----荷载箱,在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置,将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面,然后灌注成桩。有加压泵在地面像荷载箱加压加载,使得桩体内部产生加载力,通过对加载力与这些参数之间的关系的计算和分析,我们不仅可以获得桩基承载力,而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据,这种方法可以用于为设计提供数据依据,也可用于工程桩承载力的检验。

该检测技术具有不占用施工场地、不影响施工进度、工地安全易保障、检测单桩承载力大、检测成本易控制的明显优点。

1、大吨位试验的可靠性。国内的自平衡法,在大吨位情况下,均需要用高油压(40-65Mpa)来产生,可靠性不高,通莫测桩法采用**特制荷载箱,只需要很小的油压(一般不超过20Mpa)就能产生所需要的大加载力,大大增加了试验的可靠性,如杭州湾跨海大桥7000吨加载力,仅需20Mpa左右。

2、桩底沉渣对试验的影响。国内的自平衡法,混凝土灌注时,沉渣易滞留在荷载箱下部造成两方面的后果

(1)荷载箱下部行程是虚的,不代表桩身的实际位移

(2)国内的荷载箱体内部是开放式的,沉渣在混凝土灌注过程中,会滞留在荷载箱箱体内部,影响试桩用于工程桩的质量,造成隐患,通莫测桩法采用锥形导流结构和封闭式荷载箱方案,解决了这个问题。

3、位移测量的准确性。国内自平衡法采用连接在荷载箱上下表面的位移棒来测量桩体位移,在某些情况下并不准确,通莫测桩法采用位移丝绑定的方式,可以优化测量点,并且在每个测量截面上多点测量,能准确反映出桩体在加载力作用下的位移。

4、试验桩用于工程桩的保障。国内自平衡试验在荷载箱打开后,会在荷载箱箱体内部产生不可预见的断层,而且由于不可预见性,我们无法获知试验后补浆的效果,造成质量隐患,通莫荷载箱能保证产生有规则的连续断面,并通过荷载箱截面的优化设计,确保荷载箱截面在试验后得到邮箱而可靠的注浆效果,保证试验桩用于工程桩的质量。

5、荷载箱自重轻

6、试验费用省

以上是桩基静载自平衡法载荷箱的详细介绍,包括桩基静载自平衡法载荷箱的厂家、价格、型号、图片、产地、品牌等信息!
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